Was ist die frühe Geschichte des Powered Flight?

Powered Flight ist eine relativ jüngste Verfolgung, wobei der erste kontrolliertere Flug mit schwerer als Luftkraft in Fairfield, Connecticut, von Gustave Whitehead am 14. August 1901 vor dem Flug der Wright Brothers in Kitty Hawk um über zwei Jahre vorkommt.Whiteheads motorbetriebenes Flugzeug mit langen, hawkähnlichen Segelflugzeugflügeln flog über 800 Meter in einer Höhe von 15 Metern, laut geschwungenen Affadavits, die von 15 Teilnehmern des historischen Flugblatts unterzeichnet wurden.Auch nach Zeugenberichten (aber ohne geschworene Affadavits) flog Whitehead bereits 1899 in Pittsburgh über 1 km (über eine halbe Meile) in Pittsburghder 20..Zwei moderne Repliken von Whiteheads „Nummer 22“ -Fflugzeug sind erfolgreich geflogen.

Die besser publizierten Bemühungen der Wright Brothers gipfelte am 17. Dezember 1903 in den weltberühmten Kitty Hawk-Flügen bei Kill Devil Hills in North Carolina. Diese Flüge werden angesehenVon der Smithsonian Institution und der Federation Aeronautique Internationale (FAI) als erstes anhaltendes, kontrolliertes, schwereres bemannter Flugflug, trotz des früheren Fluges von Whitehead, der erst sicher war, dass der Ruhm der Wright Brothers bereits sichergestellt wurde.In ihrem einfach entworfenen Wright Flyer flog Orville Wright in 12 Sekunden morgens 120 Fuß (37 m) und folgte mit mehreren weiteren Flügen, einschließlich eines vierten Fluges, der in 59 Sekunden 852 Fuß (260 m) abdeckte.Alle Flüge wurden von einem abrupten und unbeaufsichtigten „Landung“ begleitet, das durch Böen verursacht wurde, die auf den frühen Versuch einer Flugmaschine wirken.Erfinder, die überprüft oder auf andere Weise von kurzen Flügen behoben werden.Lyman Gilmore zum Beispiel behauptete, am 15. Mai 1902 erfolgreich ein Flugzeug geflogen zu haben, aber es gibt keine Zeugen.Der neuseeländische Bauer und Erfinder Richard Pearse baute angeblich ein Monoplane -Flugzeug, das am 31. März 1903, fast neun Monate vor dem Flug der Wright Brothers, flog.In den Jahren 1904 und 1905 führten die Wright Brothers weitere 150 Flüge in Huffman Prarie in Dayton, Ohio, durch, und lud Freunde und Familie zur Teilnahme ein.Aufgrund eines fehlgeschlagenen öffentlichen Flugversuchs im Mai 1904 nahmen Vertreter der Medien an diesen späteren Flügen nicht teil.

Die Geschichte des Antriebsflugs erlebte während des Ersten Weltkriegs (1914-1918) einen großen Schub, als Flugzeuge ausführlich im Krieg eingesetzt wurdensowohl von den Verbündeten als auch von den zentralen Kräften.Zunächst wurde es als lächerlich angesehen, Flugzeuge für die Kriegsführung zu verwenden, aber sie wurden zuerst für die Aufklärung übernommen, aber bald für tatsächliche Angriffe.