¿Cuál es la diferencia entre una rueda dentada y un engranaje?

Las ruedas dentadas y los engranajes se utilizan para transmitir energía dentro de las máquinas, o para mover elementos entrelazando con ellas. Aunque una rueda dentada y una marcha pueden parecer similares, hay una serie de diferencias entre los dos. La principal diferencia funcional entre una rueda dentada y un engranaje es que un engranaje es una rueda dentada diseñada para combinar con otros engranajes y transmitir movimiento hacia ellos, mientras que una rueda dentada es una rueda dentada diseñada para enganchar y mover un elemento flexible sangrado o perforado, como una cadena de bicicletas o una tira de película. Debido a esta diferencia de diseño, sus aplicaciones también son diferentes. Los engranajes tienden a ser más flexibles en términos de cómo se pueden aplicar que las ruedas dentadas.

Una diferencia significativa entre una rueda dentada y un engranaje es que la función de Sprokets limita su diseño: sus dientes deben construirse para encajar en las perforaciones o ranuras de los elementos que están diseñados para moverse. Las posibilidades de variaciones de diseño son limitadas. Los engranajes, por otro lado, se combinan directamente conentre sí, y así se prestan a una amplia variedad de diseños. Por ejemplo, los dientes de un engranaje pueden estar en el exterior de la rueda o en la circunferencia interior; Otro tipo, llamado equipo de gusano, no es una rueda, sino una varilla roscada. Esta amplia variedad de posibilidades de diseño hace que los engranajes sean más versátiles que las ruedas dentadas.

Otra diferencia importante entre una rueda dentada y un engranaje es el impacto de que se dañen en la máquina a la que sirven. Las dos ruedas dentadas que transportan una cadena de bicicletas, por ejemplo, también guían la cadena en línea recta, y si se rompe un solo diente en una de las ruedas dentadas, aumenta la posibilidad de que la cadena sea arrojada, incapacitando la bicicleta, aumenta. Si un diente se rompe un engranaje, por otro lado, suponiendo que el diente roto caiga de las obras de la máquina, hay poca probabilidad de que la máquina en sí falle como resultado, aunque puede experimentar la E reducida EFficiencia.

Los engranajes se encuentran en muchas máquinas. Son un componente integral de los motores de automóviles, por ejemplo, transmitiendo energía desde el motor a las ruedas de transmisión. Los engranajes hechos con precisión también operan muchos relojes y relojes. Algunas disposiciones de engranajes, como las unidades de gusanos, pueden limitar la transmisión de energía a una sola dirección sin ningún dispositivo adicional como los frenos.

Los ejemplos más conocidos de ruedas dentadas están en bicicletas, vehículos rastreados como tanques y excavadoras, cámaras de cine y proyectores de cine. En cada caso, la rotación de la rueda dentada mueve un dispositivo flexible como una cadena de bicicletas o una tira de película fotográfica. En aquellos casos en que el dispositivo flexible es un bucle continuo, como en las bicicletas y los vehículos rastreados, los muchos segmentos que conforman el bucle hacen que sea más vulnerable al desgaste, lo que requiere más mantenimiento.

Las diferencias entre una rueda dentada y un engranaje, y la superioridad general del engranaje sobre la rueda dentada, generalmente llevan a los diseñadores a elegir GEars cuando pueden. Un ejemplo famoso son los automóviles y camiones con unidades de ruedas traseras, que emplean un eje de transmisión rígido para transmitir la energía desde el motor a las ruedas de transmisión. Las unidades de cadena tipo bicicleta eran populares entre los vehículos automotrices, pero su popularidad disminuyó, y el último automóvil impulsado por la cadena fue fabricado en la década de 1960.

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