Qu'est-ce que l'économie d'hydrogène?

L'économie d'hydrogène décrit un système dans lequel nos besoins énergétiques sont principalement satisfaits par l'hydrogène plutôt que par des combustibles fossiles.Ce type d'économie s'appuierait sur les ressources renouvelables sous forme d'hydrogène gazeux et d'eau, changeant considérablement de pollution, sources d'électricité, infrastructures, moteurs et commerce international, sans avoir un impact sur notre qualité de vie.Dans une économie d'hydrogène, des véhicules comme les voitures et les avions utilisent des piles à combustible à hydrogène pour la puissance, plutôt que les distillats de pétrole.

En concevant une économie d'hydrogène, nous faisons référence à notre demande croissante de combustibles à combustion propre qui ne provoquent pas de pollution de l'air et de l'eauNi nous dépendant de la diminution des sources d'énergie.Il est important de voir l'idéal de l'économie de l'hydrogène comme abordant simultanément plusieurs problèmes avec l'état actuel de la dépendance au pétrole.Il est motivé par une combinaison d'économie et d'environnementalisme.

Le combustible fossile est ainsi nommé précisément parce que le carburant, comme le charbon et le pétrole brut, a été créé par la matière biologique en décomposition il y a des millions d'années.Par conséquent, il n'est renouvelable qu'à une échelle très longue et peut être pris en compte dans un approvisionnement limité.Une économie d'hydrogène utilise l'hydrogène gazeux, synthétisée hors de l'eau et de l'électricité, pour alimenter les moteurs dans les voitures.C'est vraiment renouvelable.Bien que la technologie des piles à combustible hydrogène évolue toujours, elle aborde la possibilité que nous manquerons de carburant disponible.Un jour, nous pourrions remplir nos réservoirs dans une station d'hydrogène au lieu d'une station-service.

Une deuxième raison pour laquelle l'économie d'hydrogène est si attrayante est qu'elle brûle proprement du carburant, ne libérant aucun polluant.Nos combustibles fossiles actuels laissent derrière lui de nombreux produits chimiques dommageables, comme le dioxyde de carbone à effet de serre et le monoxyde de carbone polluant.Ceux-ci augmentent la température mondiale et présentent des risques pour la santé.Si les bus, les trains, les avions et les voitures fonctionnaient sur l'hydrogène, ils n'auraient jamais besoin de passer un test de smog, car les sous-produits de la combustion de l'hydrogène sont inoffensifs.

D'autres soutiennent que la conversion en économie d'hydrogène est un moyen de garantir ce contrôlede l'économie américaine reste entre les mains des États-Unis.L'OPEP, le plus grand cartel pétrolier, par exemple a un contrôle surprenant sur l'économie américaine;Lorsqu'ils décident de réduire la production de pétrole, la plupart de l'économie est affectée.Le passage à une économie d'hydrogène aiderait à minimiser une grande partie de ce contrôle externe.

Théoriquement, un changement dans une économie d'hydrogène nécessiterait également des changements durables dans la façon dont nous produisons l'électricité.Actuellement, la majeure partie de l'électricité provient de générateurs alimentés par des combustibles fossiles.Les machines de transport ont besoin d'électricité pour libérer l'hydrogène gazière à partir de l'eau liquide, les États-Unis devraient donc doubler la quantité d'électricité qu'elle génère.Idéalement, nos usines électriques pourraient également compter sur des ressources renouvelables, telles que l'énergie nucléaire, les panneaux solaires, les éoliennes, les barrages d'eau et les dispositifs géothermiques.Par conséquent, l'économie d'hydrogène décrit des infrastructures, des automobiles, des usines électriques et des modes de pensée.