Comment devenir un contrôleur de la circulation aérienne de l'armée?

Il y a plusieurs étapes que vous devez prendre, dans un ordre particulier, pour devenir un contrôleur de la circulation aérienne de l'armée.Tout d'abord, vous devez parler à un recruteur de l'armée.Ensuite, vous devez répondre à toutes les exigences nécessaires pour vous enrôler et obtenir un score suffisant sur l'examen d'entrée d'aptitude requis.Vous devez ensuite réussir un examen physique et psychologique, terminer la formation de base et passer avec succès à une formation avancée.Il y a un certain nombre de compétences que vous devez déjà posséder, sinon vous devrez peut-être effectuer un travail lié aux opérations de vol pendant une période de temps définie avant de pouvoir postuler au poste de contrôleur de trafic aérien.

La première étape peut être la plusDifficile à accomplir, car cela vous oblige à vous enrôler en tant que membre de l'armée.Rejoindre toute branche des militaires nécessite un engagement inaltérable et à long terme.Par exemple, pour devenir un contrôleur de la circulation aérienne de l'armée dans l'armée américaine, vous devez vous engager dans une enrôlement pluriannuel.Généralement, l'armée américaine s'efforce de retenir les membres dans lesquels il a investi des ressources substantielles pour s'entraîner à des emplois spécialisés, tels que le contrôle du trafic aérien.Parlez à un recruteur, mais posez des questions spécifiques sur les différences entre la vie civile et la vie militaire avant de vous engager dans une enrôlement.

Une fois que vous avez décidé de vous enrôler, vous devez passer l'examen de batterie de l'aptitude professionnelle des services armés, connu sous le nom d'ASVAB.Le test est une longue série de questions à choix multiples dans divers segments qui teste votre aptitude en mathématiques, sciences, pensée critique, analyse, résolution de problèmes et ingénierie.L'ASVAB dispose également d'un segment qui vous oblige à effectuer de nombreux calculs mathématiques simples sous des contraintes de temps très limitées.Le test peut être difficile, et il dure plusieurs heures, mais, sur la base des résultats, le recruteur sera en mesure de vous dire si vous êtes initialement admissible à devenir un contrôleur de la circulation aérienne de l'armée, qui est la spécialité professionnelle militaire (MOS) 15Q.Sinon, votre recruteur suggérera un MOS connexe qui vous permettra d'acquérir les compétences nécessaires et de familiariser avec la gestion des vols.

Après avoir pris l'ASVAB, vous signeriez l'intention de recruter un contrat avec l'armée américaine, vous remettre un physique,Ayez du sang, discutez des détails exacts de votre position MOS, découvrez où vous serez stationné pour une formation de base et avancée et tous les détails de votre enrôlement.Vous vous prêterez ensuite un serment, signeront vos documents d'enrôlement et attendrez les ordres pour faire rapport à la formation de base.Après avoir terminé la formation de base et une formation avancée dans votre MOS, vous serez affecté à votre message en tant que contrôleur de trafic aérien ou dans un domaine qui vous préparera au contrôle de la circulation aérienne.