Quels sont les différents travaux mécaniciens des avions?
Il existe de nombreux types de travaux de mécanique d'aéronefs.Les emplois les plus courants sont la mécanique de la cellule, la mécanique du groupe motopropulseur et les techniciens avioniques.Tous ces positions nécessitent différents types de formation, car ils se spécialisent dans différentes zones de l'avion.
La mécanique de la cellule fonctionne généralement sur le corps ou le cadre de l'avion.Ils ne sont pas formés pour travailler sur les hélices, les centrales ou les instruments.Les mécanismes de groupe motopropulseur, en revanche, sont formés pour travailler sur des moteurs d'avion ainsi que des hélices.De nombreuses mécanismes d'avions sont appelés mécanismes AP, car ils ont une combinaison de formation qui leur permet de faire à la fois la cellule et le travail de groupe motopropulseur.
Les techniciens avioniques sont le personnel de réparation des instruments.Ils sont formés pour travailler sur des choses telles que les instruments d'avions, les systèmes de radar météorologiques et les systèmes électriques.Les techniciens avioniques sont devenus plus demandés qu'ils ne l'étaient autrefois, en raison de l'utilisation accrue de la technologie dans les avions.Un contexte hautement technique est également requis dans cette spécialisation.D'autres travaux spécialisés en mécanique d'aéronefs comprennent des spécialistes du moteur, des systèmes hydrauliques ou électriques.
En plus des différents types de travaux de mécanique des avions, les mécanismes d'avion peuvent également se spécialiser dans certains types de travaux, tels que l'entretien, la réparation ou les inspections.L'entretien préventif comprend l'inspection des moteurs, des instruments, des freins et du train d'atterrissage.Ces mécaniques conservent également des enregistrements et effectuent la maintenance nécessaire.
Les travaux de réparation sont un autre domaine dans lequel les mécanismes d'avion peuvent se spécialiser.Ces travaux mécaniciens de l'avion nécessitent que le mécanicien dépanne, trouve et résout les problèmes avec l'avion.Une fois les réparations effectuées, le mécanicien doit tester l'équipement pour s'assurer que tout fonctionne correctement.
Les travaux de mécanique des avions peuvent également être spécialisés par le type d'avion sur lequel fonctionne le mécanicien.Par exemple, certaines mécanismes se spécialisent dans le travail sur les hélicoptères, et d'autres se spécialisent dans les jets ou les avions commerciaux.D'autres encore ouvrent des magasins pour des avions plus petits et personnels.
Les personnes qui travaillent en tant que mécanique des avions peuvent souvent progresser pour diriger des postes de mécanicien, de tête ou de superviseur d'atelier.Dans de nombreux pays, les mécanismes d'avions doivent être autorisés par une agence gouvernementale.Afin de devenir agréé, les mécanismes doivent généralement effectuer un certain nombre d'heures de cours.Des cours de recyclage sont souvent nécessaires pour maintenir les licences à jour.
Le travail d'un mécanicien d'avion, selon la spécialisation, peut être dangereux.Les mécanismes travaillant sur de grands avions fonctionnent souvent dans l'air ou dans des espaces restreints.De plus, les mécanismes d'avion fonctionnent souvent sous pression afin que les horaires de vol puissent être conservés, tout en conservant les normes de sécurité de l'avion.