Que fait un screaser de sécurité des transports?

Un dépistage de la sécurité des transports est responsable de la vérification visuelle et physique des passagers et des bagages de quiconque à bord d'un avion pour s'assurer que rien d'illégal ou de contrebande n'est amené dans l'avion.Généralement rencontré par le grand public en tant que personnes stationnées aux points de contrôle de la sécurité de l'aéroport, un dépistage de la sécurité des transports vérifiera l'identification d'une personne, le regardera passer par un détecteur de métaux, utilise une baguette à main si nécessaire et inspecter les bagages pour tout article suspect.Les dépistages travaillent généralement pour la United States (US) Transportation Safety Administration (TSA) et passent des processus d'application et de formation assez rigoureux.est devenu une partie du ministère de la Sécurité intérieure.La TSA exige que toute personne qui postule pour devenir un dépistage de sécurité des transports doit répondre aux exigences physiques nécessaires pour travailler sur ses pieds pendant une période prolongée.Un dépistage a également besoin de gérer le stress mental et les exigences de gestion de clients potentiellement irrités ou en colère et de situations de crise.Des heures de formation en classe et en informatique et des centaines d'heures de formation sur le terrain pour rechercher, localiser et isoler les menaces potentielles de sécurité.Un dépistage de la sécurité des transports subit également une formation continue chaque semaine et jour pour en savoir plus sur les menaces et types de dispositifs de sécurité les plus récents qu'il peut rencontrer.Au-delà de la formation, un screaseur passera généralement sa journée à faire du vélo entre plusieurs rôles et emplois différents dans un aéroport.

Un screaser de sécurité des transports peut commencer la journée dans un détecteur de métaux, en regardant les passagers passer à la main et les faire passer la main avecUn détecteur de métaux portable pour s'assurer que personne ne transporte quoi que ce soit de dangereux ou d'illégal dans un avion.Le dépistage peut ensuite passer à la vérification des bagages où les écrans sont surveillés alors que les machines à rayons X regardent à l'intérieur des bagages des gens.Si quelque chose de suspect se trouve dans les images, le dépistage devra souvent ouvrir physiquement les bagages et l'inspecter pour s'assurer qu'aucun élément de contrebande ne passe.Un screaseur sera également stationné à des entrées et des sorties majeures pour s'assurer que personne n'essaie de contourner le processus de sécurité.Tout au long de la journée, un seul critère de sécurité de transport passe généralement plusieurs heures à chaque poste et sera tourné entre eux au cours d'un seul quart de travail.