Y a-t-il une déduction SUV?
La déduction des véhicules de services publics de sport (SUV) a été mise en place au milieu du 20e siècle pour aider les agriculteurs qui ont utilisé les véhicules à des fins commerciales.Lorsque le SUV de luxe a frappé le marché, cette déduction est devenue un moyen pour tous les propriétaires d'entreprise indépendants de radier leurs achats de véhicules importants en tant que dépenses commerciales.Un SUV de luxe en cinq ans.À l'époque, tout propriétaire d'entreprise qui a acheté un véhicule de plus de 6 000 livres (2 721 kg) pourrait radier jusqu'à 100 000 $ US (USD) de l'achat.Le code qui était initialement destiné aux agriculteurs à acheter des véhicules à transporter était utilisé pour les salariés à revenu élevé afin de radier les VUS de luxe de luxe.Il, bien que beaucoup, diraient qu'il est encore très ouvert.Le plafond de 100 000 USD a été ajusté à 25 000 $ USD et le véhicule doit être conduit pour les affaires plus de 50% du temps.La déduction du SUV est réclamée en vertu de l'article 179 des frais commerciaux pour ceux qui déposent une annexe C en tant qu'entreprise ou société.Le véhicule doit être un véhicule à quatre roues destiné à transporter des passagers comprises entre 6 000 et 14 000 livres (2 721 et 6 350 kg).
La déduction du SUV doit être prise en pourcentage de la conduite de l'entreprise.Par exemple, si 20 000 USD étaient payés pour le véhicule en un an et qu'il a été utilisé 70% du temps pour les affaires, la déduction 179 serait de 14 000 USD.Chaque fois que l'utilisation des entreprises tombe en dessous de 50%, le véhicule ne peut plus être revendiqué comme une dépense d'entreprise.
La déduction de 25 000 $ USD doit être prise au cours de la première année d'achat, mais les frais d'amortissement peuvent être pris sur cinq ans.Par exemple, un SUV est utilisé à 100% à des fins commerciales et le coût d'origine était de 40 000 USD.Au cours de la première année, 25 000 $ peuvent être radiés entre l'amortissement et les dépenses initiales.Pendant les 4 années suivantes, les 15 000 $ restants peuvent être radiés comme des frais d'amortissement.Si le véhicule n'est pas utilisé à des fins commerciales au moins 50% au cours de la première année d'achat, elle ne peut pas être réclamée du tout.Les véhicules à prix, en font une perspective attrayante pour de nombreux propriétaires d'entreprise.Les groupes environnementaux soutiennent que cette allégeance fiscale encourage les achats de véhicules importants qui, à leur tour, créent des émissions excédentaires et l'utilisation des combustibles fossiles.Beaucoup de ceux qui sont opposés à la déduction du SUV croient qu'il devrait être remplacé par une récompense pour les achats de petits véhicules ou hybrides.