Quels sont les différents types d'asphalte?

L'asphalte est le plus connu comme une route couvrant plus techniquement béton asphalte , mais il existe plusieurs formes différentes dans lesquelles la substance peut apparaître.Il s'agit d'un matériau naturel présent dans le pétrole brut et dans des dépôts naturels, notamment autour de certains plans d'eau et dans les sables bitumineux.Cette substance se trouve dans la forme liquide ou semi-solide dans la nature et se caractérise par sa forte viscosité et son apparence noire collante.Il se compose presque exclusivement de bitume, une substance composée d'hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP).Les principaux types utilisés dans la construction sont roulés et mastic.

L'asphalte roulé est la variété avec laquelle la plupart des gens sont probablement familiers, car il représente environ 80% de celui utilisé aux États-Unis.Il est en agrégat ou des matériaux solides tels que le sable, le gravier ou le béton recyclé, avec un liant asphalte.Ce type est utilisé pour fabriquer des routes et d'autres surfaces, telles que des parkings, en étant appliqués en couches et compactés.Différents types se distinguent en fonction du processus utilisé pour lier l'agrégat avec l'asphalte.

Le béton d'asphalte de mélange chaud (HMAC) est produit à 320 deg; f (160 deg; c).Cette température élevée sert à diminuer la viscosité et l'humidité pendant le processus de fabrication, ce qui entraîne un matériau très durable.Le HMAC est le plus souvent utilisé pour les zones à fort trafic, telles que les autoroutes et les aéroports occupés.

Mélange chaud du béton asphalté (WAM ou WMA) réduit la température requise pour la fabrication en ajoutant des émulsions, des cires ou des zéolites.Ce processus profite à la fois à l'environnement et aux travailleurs, car il en résulte une consommation de carburant fossile moins et une réduction des émissions de fumées.Dans le béton d'asphalte de mélange à froid , l'asphalte est émulsifié dans l'eau savonneuse avant de le mélanger avec l'agrégat, éliminant complètement la nécessité de températures élevées.Cependant, le matériau résultant n'est pas aussi durable que le HMAC ou le WAM, et il est généralement utilisé pour les zones à faible trafic ou pour corriger le HMAC.Mais de nombreux autres pays du monde en sont encore l'utilisation.Ce type de béton est l'option la moins respectueuse de l'environnement, ce qui entraîne beaucoup plus de pollution atmosphérique que les autres formes.Il est fabriqué en dissolvant le liant dans le kérosène avant de le mélanger avec l'agrégat, réduisant la viscosité tandis que le béton est couché et compacté.Le kérosène plus léger s'évapore plus tard, laissant une surface durcie.

Asphalte mastic , également appelé Asphalte de feuille

a une teneur en bitume inférieure que les formes roulées.Il est utilisé pour certaines routes et sentiers, mais aussi dans la toiture et le revêtement de sol.L'asphalte de mastic en pierre (SMA), une autre variété, devient de plus en plus populaire comme alternative.Ses avantages incluent une propriété anti-skid et l'absence de poches d'air, mais si elle est inappropriée, elle peut provoquer des conditions routières glissantes.