Que sont les relais électromécaniques?

Les relais électromécaniques sont des dispositifs utilisés pour établir et casser les connexions électriques.Un relais utilise généralement une petite tension pour contrôler une connexion plus haute tension ou plus élevée.Contrairement à certains interrupteurs électroniques, les relais électromécaniques isolent électriquement les signaux de commande des signaux commutés.Ces relais sont souvent utilisés dans les véhicules pour changer de courant, moteurs et lumières à courant élevé.Ils sont également utilisés dans l'équipement d'usine pour contrôler les vannes, les pompes et les moteurs.

Dans la plupart des relais électromécaniques, un électromêne formé par une bobine de fil autour d'un noyau de fer déplace une armature.Cela ouvre et ferme un ensemble de contacts électriques attachés à l'armature chargée à ressort.Si un relais est normalement fermé, ses contacts sont connectés lorsque la bobine de relais n'est pas sous tension.Lorsque suffisamment de courant traverse la bobine, l'armature se déplace et déconnecte les contacts aussi longtemps que la bobine est sous tension.Un relais électromécanique avec des contacts normalement ouverts fonctionne de manière opposée.

Les interrupteurs comme, les relais électromécaniques ont un certain nombre de contacts ou de pôles électriquement séparés qui se déplacent lorsque la bobine est sous tension.Certains relais n'ont qu'un seul pôle;Beaucoup en ont deux et autres peuvent en avoir quatre ou plus.Également similaires aux commutateurs, les relais peuvent être soit un lancement unique ou un double lancement.

Dans un relais à double lancement, les pôles touchent un ensemble de contacts lorsque la bobine n'est pas énergique.Ils se déconnectent de cet ensemble et touchent l'autre ensemble aussi longtemps que la bobine est sous tension.Un relais à un seul lancement n'a qu'un seul ensemble de contacts à toucher.Les poteaux sont connectés à cet ensemble de contacts, soit ils sont déconnectés et n'en touchent aucun autre.

Certains relais électromécaniques ont des bobines conçues pour fonctionner sur le courant alternatif (AC), tandis que d'autres utilisent le courant direct (DC).Les tensions de bobine sont souvent relativement faibles, de quelques volts à quelques centaines de volts dans certains cas.Les relais peuvent souvent changer les tensions en courant continu ou en courant alternatif.Certains peuvent gérer jusqu'à 15 000 volts et courants aussi élevés que plusieurs milliers d'ampères.La bobine est isolée électriquement des contacts de commutation afin que l'un puisse fonctionner sur DC tandis que l'autre connecte AC si nécessaire.

Un dispositif de relais électromécanique a généralement plusieurs inconvénients par rapport à un interrupteur semi-conducteur à l'état solide.Il peut être encombrant et coûteux et changer beaucoup plus lentement qu'un appareil semi-conducteur.Un relais à semi-conducteurs isole le circuit de commande de la charge commutée avec un optoisolateur.Une diode électroluminecte (LED) et un photodétecteur entraînent le dispositif de commutation.Un transistor, un redresseur contrôlé en silicium (SCR) ou une triode pour AC (TRIAC) change la charge électroniquement au lieu de mécaniquement.