Que sont les tests d'émissions?

Les tests d'émissions sont des procédures utilisées pour évaluer la quantité de pollution émise dans l'air par un véhicule motorisé.La plupart des États exigent qu'un véhicule soit testé tous les deux ans.L'objectif principal d'un test d'émissions est de réduire la pollution causée par des véhicules qui libèrent des hydrocarbures et d'autres polluants dans l'air.Les véhicules testés et tombent en dessous des normes nationales de qualité de l'air ambiant (NAAQ) doivent être fixées avant que leurs propriétaires ne puissent les exploiter légalement.Les exigences de test des émissions de véhicules ont changé au fil des ans.

Initialement promulguée en 1970, la Clean Air Act a été modifiée en 1990 et a obligé les zones à taux de pollution de qualité inférieure et à plus de 100 000 personnes qui instituent des tests d'émissions de véhicules.Par la suite, l'Environmental Protection Agency (EPA), qui est responsable de l'administration de la Clean Air Act, a été nécessaire pour créer des procédures opérationnelles standard pour les tests d'émissions.Après avoir émis ses normes fin 1992, toutes les zones qui ont nécessité des tests d'émissions ont été obligées d'utiliser un test d'inspection et de maintenance de 240 secondes (I / M 240).

Le test I / M 240 identifie les problèmes de pollution d'un véhicule en mesurant la quantité d'hydrocarbures, du dioxyde de carbone et des oxydes d'azote pendant qu'un véhicule passe par un cycle de conduite simulé.Les conducteurs doivent emmener leur véhicule dans une station de test où ils sont invités à conduire sur un appareil similaire à un tapis roulant pour les automobiles appelé dynamomètre.La pollution est recueillie sur le tuyau d'échappement d'un véhicule pendant qu'il est au ralenti, accélérant, croisière et décélération.

Les tests d'émissions de véhicules ont de nouveau changé en 1995 lorsque le Congrès américain a adopté la National Highway System Destion Act.L'ACT a interdit à l'EPA d'exiger le test I / M 240.Tant que les domaines des NAAQ concernés ont eu la liberté d'utiliser la technologie qu'ils préféraient à tester les véhicules.Il existe différents types de tests d'émissions administrés en fonction de l'âge du véhicule.

En août 2009, la version la plus à jour du test I / M 240 est le test I / M 93, qui est principalement utilisé sur les véhicules construits entre 1981 et 1995. Les véhicules construits en 1996 ou plus tard reçoivent généralementUn test de diagnostic embarqué de deuxième génération (OBDII) où des informations sont tirées du système informatique du véhicule.Dans certains États, les véhicules de plus de 1981 nécessitent un test d'échappement inactif à vitesse unique, où une sonde d'échappement mesure les polluants libérés dans l'échappement.