Quelles sont les différentes cours de chariot élévateur?

Les chariots élévateurs sont classés selon un système conçu par la Industrial Truck Association (ITA), une organisation de fabricants et fournisseurs de camions de chariot élévateur basé dans les pays nord-américains des États-Unis, du Canada et du Mexique.Dans le reste du monde, ces classes sont généralement reconnues par d'autres pays et fabricants internationaux, mais ils peuvent ne pas être strictement respectés.L'ITA classe les chariots élévateurs en huit classes, désignés par des chiffres romains, principalement selon le type de moteur et le type de châssis.Certains chariots élévateurs pourraient tomber dans plus d'une des classes de chariot élévateur.Dans ce cas, cependant, ils sont généralement affectés arbitrairement à une classe.

Les camions de chariot élévateur de classe 1 sont des camions de chariot élévateur qui ont une place pour un cavalier assis et sont alimentés par des moteurs électriques.Ils peuvent avoir des pneus solides ou des pneus pneumatiques.Les pneus solides sont également appelés pneus de coussin.Les pneus pneumatiques sont remplis d'air comme des pneus automobiles standard.Les chariots élévateurs de classe 1 sont également contrebalancés avec un contrepoids pour la stabilité.

Moteur électrique, camions d'allée étroits constituent la deuxième des classes de chariot élévateur.Ces chariots élévateurs sont similaires à d'autres camions élévateurs, mais sont conçus pour fonctionner et manœuvrer dans des conditions serrées et des allées étroites.De nombreux camions de ce type ont des assemblages de chariots élévateurs qui se tournent vers un ou les deux côtés au lieu d'être fixes vers l'avant.

Le tiers des classes de chariot élévateur englobe les camions de main moteur électrique.Les camions à main sont des camions-ciel qui n'ont pas d'espace pour qu'un opérateur puisse rouler sur le véhicule.Au lieu de cela, l'opérateur marche derrière.Les véhicules de cette classe ont des machines de chariot élévateur standard.

Les véhicules en moteur à combustion interne sont la caractéristique déterminante des quatrième et cinquième classes de chariot élévateur.Les véhicules avec des pneus solides ou coussins sont regroupés en classe quatre, et les véhicules avec des pneus pneumatiques sont placés en classe cinq.Tous les chariots élévateurs de ces classes sont conçus pour un opérateur de cavalier.

Tobs-élévateurs de tracteur Town comprend la classe six.Ces véhicules peuvent avoir des moteurs électriques ou des moteurs à combustion interne.Ils sont exploités par un cavalier assis et peuvent avoir des pneus solides ou pneumatiques.

Les chariots élévateurs de classe sept sont des véhicules classés comme des camions élévateurs à terrain rugueux.Ils sont conçus avec des pneus pneumatiques surdimensionnés et sont capables de fonctionner sur des surfaces inégales ou rugueuses.Les chariots élévateurs de classe sept peuvent avoir des moteurs électriques ou des moteurs à combustion interne et sont tous conçus pour un opérateur assis.

Le dernier des huit classes de chariot élévateur est composé de relevés de main, également appelés prises de palette.Ces véhicules de levage ne sont pas destinés à soulever des charges ou des palettes haut du sol ou du sol, mais plutôt de simplement soulever une palette à quelques centimètres du sol et de la soutenir pendant qu'elle est déplacée.Ces types d'ascenseurs sont déplacés manuellement et doivent être tirés ou poussés par l'opérateur.