Quels sont les différents types de carburants alternatifs?

Le terme combustibles alternatifs s'applique généralement aux carburants automobiles qui ne sont pas du carburant diesel ou de l'essence.Également connu sous le nom de carburants alternatifs, ce terme est parfois utilisé dans un sens plus large pour signifier tout carburant qui n'est pas l'un des combustibles fossiles standard, tels que le charbon ou les dérivés de pétrole pour tout type de véhicule, de moteur ou de four.Avec une préoccupation mondiale concernant la durabilité de l'essence en tant que carburant, les recherches sur les carburants alternatives ont considérablement augmenté depuis les années 1970, bien que des travaux très précoces sur le terrain aient commencé dès les années 1920.Aujourd'hui, plusieurs types de véhicules à carburant alternatifs sont disponibles directement auprès des lots des concessionnaires, et d'autres options sont possibles sous la forme de kits de conversion de rechange pour certains véhicules qui permettent l'utilisation d'un ou plusieurs combustibles alternatifs.Les mêmes préoccupations concernant le coût croissant du huile de chauffage, du gaz naturel et du propane ainsi que l'électricité pour le chauffage domestique ont conduit à la prolifération de nombreux types de fours conçus pour utiliser des combustibles alternatifs dérivés de ressources renouvelables et durables.

Recherche dans leLe domaine des carburants alternatifs a commencé au 20e siècle, et aujourd'hui, de nombreuses options sont disponibles pour ceux qui souhaitent acheter un véhicule qui fonctionne sur l'un de ces combustibles alternatifs.Aux États-Unis, l'un de ces carburants est l'éthanol, un type d'alcool habituellement produit à partir de la fermentation et de la distillation du maïs, est souvent mélangé à l'essence et appelé E85.Dans d'autres parties du monde, d'autres mélanges, avec des quantités variables d'éthanol, sont disponibles, comme Gasohol (E25) ou de l'éthanol pur (E100).Dans chaque cas, la capitale E signifie l'éthanol et le nombre est le pourcentage d'éthanol dans le mélange.D'autres combustibles d'alcool dérivés de sources organiques, tels que le butanol et le méthanol, sont parfois produits et utilisés dans certaines régions du monde, souvent mélangés à l'essence.

Les carburants de biodiesel sont également dérivés de cultures renouvelables et utilisées pour alimenter les moteurs diesel.Les combustibles biodiesel sont chimiquement presque identiques au carburant diesel dérivé du pétrole brut mais sont raffinés des huiles extraites des matériaux végétaux.La matière première pour le biodiesel, appelé biomasse, subit un processus assez complexe pour produire le carburant du biodiesel, mais il est très compétitif avec les sources traditionnelles de diesel en termes de prix et de qualité, et dans de nombreux cas, est moins coûteuse.Algues génétiquement modifiées.Le travail dans ce domaine est relativement nouveau et est toujours perfectionné, mais il a montré beaucoup de promesses.Les algues ont été montrées capables de produire un certain nombre de combustibles différents, tels que les bioalcools, les biodiesels et même la biogasoline en quantités qui peuvent potentiellement être commercialement viables.ne produit que de l'eau pure lorsqu'elle est brûlée.L'ammoniac, le peroxyde d'hydrogène et les nouveaux combustibles fossiles dérivés de fractions de pétrole brutes qui étaient auparavant considérées comme inutilisables sont également des combustibles alternatifs possibles.

En termes d'applications en plus du transport, en particulier le chauffage résidentiel, de nombreux fours de carburant alternatifs sont disponibles dans le dernier dans le dernier50 ans.La plupart d'entre eux sont conçus pour utiliser des carburants dérivés de sources renouvelables, telles que les pastilles de bois fabriquées à partir de la sciure et d'autres déchets à base de bois.Les épis de maïs séchés sont une autre possibilité.Ces types de fours varient considérablement en émissions et en efficacité, mais sont de plus en plus populaires car ils sont généralement moins chers à fonctionner que les combustibles fossiles traditionnels ou les unités électriques.