Quels sont les différents types de pièces de compresseur?

Il existe plusieurs types de compresseurs, et bon nombre des différentes parties de compresseur diffèrent en fonction du type de compresseur en question.Il existe certaines pièces, telles que le réservoir de réserve et le manomètre, qui sont communs à tous les compresseurs.Les soupapes de décharge de pression, les ventilateurs de refroidissement et les évents d'échappement sont également des pièces de compresseur courantes sur la plupart des types de compresseurs d'air.Les compresseurs sont les plus courants: alternatif, rotatoire et type à vis.Parmi ceux-ci, le type alternatif est le compresseur le plus courant.Cette conception fonctionne un peu comme un moteur automobile.Le piston est équipé d'anneaux de piston et se déplace de haut en bas du cylindre par une bielle qui est fixée à un vilebrequin.Les roulements pris en sandwich entre la tige et le vilebrequin permettent aux pièces du compresseur de fonctionner correctement pendant des années sans faute.Les anneaux de piston fournissent un joint entre le piston et la paroi cylindreLe cylindre sur le coup du piston.Alors que le piston commence son voyage vers le haut dans le cylindre, la soupape d'admission est fermée et la soupape d'échappement est ouverte.L'air est poussé à travers la soupape d'échappement maintenant ouverte par le piston alors qu'il parcourt le cylindre, sortant du cylindre et dans le réservoir de maintien.Une fois que tout l'air a été expulsé du cylindre, la vanne à ressort se ferme, empêchant l'air de s'échapper du réservoir de maintien.Méthodes de pompage et de compression.Le compresseur de type vis utilise deux assemblages de vis intermeshants qui capturent l'air entre les pièces de compresseur de type vis et la conduisent dans le réservoir de maintien.Ce type de compresseur utilise le débit constant de l'air à travers la vis pour maintenir l'air dans le réservoir pendant que le compresseur fonctionne.Le type rotatif de compresseur utilise un tambour rond, tournant au centre pour piéger l'air et le forcer à travers des vannes spéciales et dans le réservoir de maintien.