Qu'est-ce qu'un frein de groupe?

Les freins de bande sont des systèmes de freinage simplistes qui sont parfois inclus comme des freins secondaires qui peuvent être utilisés dans le cas où le système de freinage principal devrait échouer.Bien que les conceptions varient légèrement, un frein de bande de base implique l'utilisation d'un type de bande qui est placé autour d'un cylindre.Lorsqu'il est resserré, la banque fait ralentir le cylindre et finit par arrêter sa rotation, ce qui à son tour fait que les machines impliquées s'arrêtent également.Ce type d'assemblage de rupture de bande est couramment utilisé sur certaines machines comme sauvegarde de d'autres systèmes de freinage, et peut même être le principal assemblage de frein pour divers types de palans, de scies électriques, de transmissions et de vélos.

L'un des principaux avantages d'un frein à bande est la simplicité de la conception.Avec moins de pièces mobiles que d'autres types de systèmes de freinage, un assemblage de freinage à bande est facilement entretenu et peut fonctionner correctement pendant un certain nombre d'années sans panne.Tant que le tambour ou le cylindre utilisé dans la conception est maintenu propre et libre de rouille, il y a peu de possibilités de tiraillement ou de saisie qui interfèrent avec l'action de freinage.Tant que tous les composants sont inspectés et maintenus correctement, le frein continuera de contrôler efficacement la vitesse de rotation et même d'arrêter cette rotation si nécessaire.

Il y a des inconvénients potentiels à l'utilisation d'un frein à bande qui rendent important de considérer l'application avant de choisir réellement d'utiliser ce type particulier d'équipement de freinage.Le frein est moins susceptible de fonctionner efficacement dans les situations dans lesquelles le tambour ou le cylindre est exposé à l'humidité, comme la pluie ou la neige.Dans les contextes de cette nature, la bande ou la ceinture est susceptible de glisser, soit retardant l'action de freinage, soit l'empêchant de se produire complètement.Des températures élevées peuvent également interférer avec la fonction du frein, ce qui rend difficile la tâche en toute sécurité.Pour cette raison, un frein à bande est souvent utilisé avec des machines telles que des treuils ou des palans plutôt que des équipements qui fonctionnent à grande vitesse.

Même avec les responsabilités potentielles du frein à bande, ce type de système de freinage peut être installé comme sauvegarde d'un système principal.En règle générale, l'utilisation de la méthode de freinage secondaire peut être activée manuellement dans le cas où le système primaire est rendu inopérant pour une raison quelconque.Bien que plus lent que certaines autres solutions de freinage, l'utilisation du frein de bande dans divers paramètres de fabrication et de construction est courante et devrait se poursuivre pendant de nombreuses années à venir.