Qu'est-ce qu'un moulin ennuyeux?

Un moulin ennuyeux est une machine utilisée pour ennuyer des trous en acier.Le plus souvent utilisé pour agrandir les alésages de cylindre dans les blocs de moteur automobile, l'usine ennuyeuse est un outil très utile dans n'importe quel atelier d'usinage.Il existe à la fois des usines d'alésage horizontales ainsi que des types verticaux.En règle générale, l'usine d'alésage vertical sera utilisée pour sur-faire sur-boucher un moteur bloque des cylindres, tandis que le moulin à alcool horizontal est utilisé pour redimensionner le moteur des selles de roulement principal dans un processus connu sous le nom de perfectionnement de ligne.

Lorsqu'un moteur automobile aVu trop de kilomètres et se déroule mal, il est souvent reconstruit.Dans le processus de reconstruction d'un moteur, il est souvent nécessaire de perturber les cylindres sur la taille pour corriger les conditions hors ronde ou effilées.L'usine ennuyeuse est utilisée pour ouvrir le cylindre jusqu'à une taille d'alésage uniforme du haut du cylindre vers le bas.devient nécessaire pour redimensionner les selles de roulement principal.En retirant le matériau de la surface d'accouplement de la selle, la zone qui prend en charge les roulements principaux devient hors du ronde et trop petite pour que le vilebrequin soit installé dans le bloc.Dans les cas graves, l'usine d'alésage horizontale est utilisée pour percer à nouveau les selles principales à la taille appropriée.Comme dans tout processus ennuyeux, la tâche est terminée par perfectionner avec une fine pierre.

L'ennui n'est pas limité aux seuls murs de cylindre et aux selles principales.De nombreuses zones du bloc moteur ont droit à un certain temps passé sur l'usine ennuyeuse.Cela est particulièrement vrai dans les applications haute performance.Les boss de limon, les journaux porteurs de cames ainsi que les terrains de broches de piston sont tous dimensionnés sur une usine ennuyeuse.Avec un opérateur habile, une machine ennuyeuse peut ramener la vie à un moteur qui autrement serait abandonné pour la ferraille.

Dans le cas d'une paroi cylindreuse cassée ou fissurée, l'opérateur peut en fait ennuyer toute la paroi cylindreBloc moteur et installer une manche en fonte.Une fois installée, le manchon est perfectionné à la taille appropriée et un nouvel assemblage de piston est installé dans l'alésage reconditionné.Correctement installé, un bloc moteur à manches est aussi durable qu'un alésage d'usine, et dans de nombreux cas, il s'avère plus durable.