Qu'est-ce qu'une feuille de couronne?

Une feuille de couronne est une partie importante de toute machine à vapeur.Cette feuille se trouve sur n'importe quel navire qui s'appuie sur une chaudière ou un four pour alimenter un moteur, y compris les locomotives et les navires à vapeur.Une feuille de couronne bien entretenue et correctement caractéristique est essentielle pour minimiser le risque de blessure ou de décès chaque fois que les moteurs à vapeur sont utilisés.

La vapeur utilisée dans un moteur à vapeur provient d'une grande chaudière située sur ou près du moteur.Cette chaudière se compose d'un réservoir rempli d'eau, qui se transforme en vapeur lorsqu'il est chauffé.Les caisses de pompiers métalliques étaient souvent placées juste à l'intérieur du réservoir d'eau sur ces moteurs.Les équipages pouvaient simplement pelleter du bois ou du charbon dans la boîte de pompiers via une ouverture à l'avant, tandis que le haut, le bas et les côtés de la boîte étaient entièrement submergés dans l'eau à tout moment.

Les panneaux en acier qui composent la boîte de pompiers sont appelés feuilles, avec le panneau supérieur connu sous le nom de feuille de couronne.Un feu à l'intérieur de la boîte a chauffé ces feuilles, qui a ensuite chauffé l'eau environnante pour produire de la vapeur.Alors que la vapeur traversait le moteur ou sortait à travers les canaux, le niveau d'eau dans le réservoir s'est baissé.Le travail de chaque ingénieur ou travailleur consistait à s'assurer que ce niveau de l'eau ne se rendait jamais sous la feuille de la couronne et que la feuille de la couronne était toujours entièrement recouverte d'eau.Aidez-les à surveiller les niveaux d'eau.Si l'eau tombait sous le niveau de la couronne, les équipages savaient qu'ils devaient immédiatement éteindre le feu et permettre à la chaudière de se refroidir.Ne pas le faire entraînerait l'effondrement de la feuille de couronne, ce qui entraînerait des incendies ou même des explosions.En fait, de nombreuses catastrophes à vapeur ou à la vapeur peuvent être attribuées aux niveaux d'eau tombant en dessous de la feuille de la couronne.

Certains travailleurs pensaient que le danger pouvait être évité en ajoutant simplement de l'eau dans le réservoir pour remonter les niveaux et re-submerger la feuille de la couronne.Cette eau relativement froide entrant dans le réservoir a conduit à une production rapide de vapeur, ce qui a considérablement augmenté la pression dans la chaudière.Cette pression excessive mettrait trop de tension sur la feuille de la couronne et entraînerait généralement des explosions.

Bien que les moteurs à vapeur soient rarement utilisés aujourd'hui, de nombreux amateurs d'histoire tentent de restaurer et d'exploiter les anciennes locomotives ou les navires à vapeur.En raison de l'âge et de la technologie primitive utilisée sur ces machines, les utilisateurs et les spectateurs doivent être conscients du danger potentiel associé à ces moteurs.En plus de surveiller soigneusement les niveaux d'eau, les opérateurs doivent faire inspecter la boîte de pompiers avant utilisation pour garantir que ses exigences de fonctionnement.