Qu'est-ce qu'une coupe et un remplissage?

Une coupe et un remplissage est une procédure sur les chantiers de construction pour niveler les pentes et créer des boutures, des canaux et des remblais en retirant la Terre d'un point et en l'utilisant comme remplissage d'un autre.Les techniques de coupe et de remplissage ont plusieurs avantages distincts, dont les plus attractifs sont les économies de temps et de coûts que le processus offre.Le transport de matériaux de remplissage vers un chantier de construction prend du temps et peut ajouter de manière significative aux dépenses globales du projet.L'empreinte environnementale de tout projet est également minimisée car il n'y a pas de fouilles secondaires hors site impliquées.Les opérations de coupe et de remplissage sur de grands sites avec une topographie complexe sont généralement effectuées en fonction des plans calculés par des applications logicielles spécialisées.

Les sites de construction appropriés sont en effet très rares;Dans la plupart des cas, une certaine élimination ou supplémentation des matériaux sera nécessaire pour niveler les sites.Cela est particulièrement vrai pour les projets prévus pour les sites en pente et dans la construction de routes, de chemins de fer et de canaux.Les sites en pente nécessitent souvent une excavation et une garniture locales étendues pour gagner le terrain nécessaire pour les dispositions de plancher, les jardins, l'accès et les zones de stationnement.Les itinéraires ferroviaires, canaux et routiers nécessitent moins d'intervention locale mais couvrent les itinéraires étendus.Cependant, le coût de la supplémentation en matière de matériaux provenant de sources hors site est souvent prohibitif dans les deux cas.La pratique de l'utilisation du matériau retiré d'une zone d'un site pour répondre aux exigences de remplissage dans d'autres représentent des économies importantes et constitue le cœur de la théorie de la coupe et du remplissage.

Dans le cas de la construction du bâtiment sur des sites en pente, le matériau coupé de la pente de la zone d'empreinte des bâtiments est utilisé pour remplir le gradient sous cette zone.Ces remplissages sont généralement compactés et contenus par les murs de soutènement.Dans le cas de la construction de chemins de fer et de route, le matériau est souvent coupé sur les pentes pour maintenir les gradients et les voies de transport.Ce matériau est ensuite généralement utilisé pour former des talus le long des zones coupées qui forment ensuite des barrières pour les plans d'eau adjacents ou les zones marécageuses et peuvent également servir à atténuer la pollution atmosphérique en raison de l'effet de dispersion des «vallées» qu'ils se forment.Le matériau coupé est également souvent utilisé pour couvrir les rochers et les souches d'arbres le long de l'itinéraire et pour stabiliser la pente au-dessus de la piste ou de la route.

Le calcul des soldes de coupe et de remplissage peut être délicat, et surtout sur un grand site avec des profils de pente complexes.Des applications logicielles telles que Quantm et Dynaroad sont ensuite utilisées pour créer des cartes précises de la topographie et calculer le processus de coupe et de remplissage optimal.Ces programmes peuvent être utilisés pour calculer les exigences de remplissage excédentaires à l'avance et s'ajouter considérablement à la précision de la planification de la préconstruction et de l'analyse des coûts.Le processus de coupe et de remplissage sert également à minimiser les projets de signature environnementale totale, car peu ou pas de fouille hors site supplémentaire sont nécessaires.