Qu'est-ce qu'un actionneur de cylindre?
Le terme actionneur de cylindre est une description large appliquée à une famille de dispositifs qui convertissent la pression de l'air et du fluide ou la puissance électrique en mouvement mécanique utile.Ce mouvement, ou fonctionne comme il est techniquement appelé, peut être linéaire ou rotatif par nature et est utilisé pour déplacer, soulever, inférieur ou saisir des objets via une disposition de liaison.Les types d'actionneurs de cylindre les plus courants sont les variantes pneumatiques, hydrauliques et électriques à moteur électrique.Les actionneurs à propulsion de l'air et de l'huile utilisent généralement une disposition de piston pour initier le mouvement tandis que les exemples électriques utilisent une vis de plomb ou un engrenage à visage avec chaque type ayant ses propres avantages spécifiques.L'actionneur de cylindre se trouve dans de nombreuses applications industrielles, automobiles, passe-temps et domestiques et est disponible dans un large éventail de tailles et de capacités électriques.
Le principe de travail de base des cylindres d'actionneur pneumatique et hydraulique est un piston dans un cylindre fermé en cours de pression d'air ou d'huile.Dans les deux cas, le cylindre est scellé aux deux extrémités avec la tige de l'actionneur passant à travers un ensemble de joints dans un capuchon d'extrémité.Cela crée une chambre fermée au-dessus et en dessous du piston.Le liquide sous pression, l'huile de qualité généralement hydraulique ou l'air, est introduit dans l'une ou l'autre chambre pour déplacer le piston vers l'avant ou vers l'arrière qui, à son tour, déplace la tige de l'actionneur.Une disposition des vannes permet à l'huile ou à l'air de s'écouler dans la chambre de compression et hors de la chambre non active en fonction de l'entrée de l'opérateur.
La tige d'actionneur est fixée via des liaisons avec l'objet qu'il est conçu pour se déplacer.Les actionneurs de cylindres rotatifs fonctionnent de la même manière, sauf que la composante de piston est d'une conception différente et tourne à l'intérieur du cylindre plutôt que de se déplacer de haut en bas et de descendre.Dans ce cas, la tige d'actionneur transfère cette action rotative à un disque ou une plaque qui est fixé à la pièce.Dans les deux cas, l'actionneur du cylindre convertit le liquide ou la pression de l'air en un travail utile.
Un actionneur de cylindre à commande électrique est équipé d'un entraînement à moteur qui fait tourner un écrou ou un engrenage.La tige de l'actionneur dans ces cas a un filetage à vis de plomb ou un engrenage de ver coupé dans sa partie inférieure qui engage cet engrenage ou cet écrou.La rotation de l'engrenage ou de l'écrou fait monter et descendre l'actionneur de haut en bas du tube en fonction de la direction dans laquelle le moteur tourne.La tige de l'actionneur transfère ensuite ce mouvement linéaire à la pièce de travail de la même manière que les actionneurs d'air ou d'huile.
Les différents types d'actionneurs de cylindre ont chacun des caractéristiques individuelles qui les rendent particulièrement adaptées à des applications spécifiques.Les actionneurs axés sur l'air sont les variantes générales les plus rentables offrant un bon équilibre de pouvoir à la taille du cylindre.Ils sont également utiles lorsque l'énergie électrique n'est pas facilement disponible.Les actionneurs hydrauliques sont les plus puissants de tous les types, offrant des niveaux de couple extrêmes dans une taille de cylindre donnée.Les actionneurs électriques sont les types les plus précis capables de fournir leur mouvement par incréments très précis.
L'actionneur de cylindre est une composante commune de la construction et des machines en mouvement de la Terre, et des équipements industriels et automobiles, et fait partie intégrante de nombreux projets de passe-temps.Ils sont également souvent rencontrés dans la maison sous forme de porte-parole, de puits de lumière et de fenêtres.L'actionneur de cylindre est disponible dans une large gamme de tailles et de cotes de puissance allant des mini-cylindres amateurs de moins d'un demi-pouce de diamètre aux versions industrielles géantes de plusieurs pieds de diamètre capables de déplacer des dizaines de milliers de livres.