Qu'est-ce qu'un convoyeur en saleté?
Un convoyeur en saleté est un système conçu spécifiquement pour déplacer la saleté ou le sol d'un emplacement spécifique à un autre à l'aide d'une ceinture et d'un système de poulie.De nombreux systèmes de convoyeur en saleté sont portables et peuvent être remorqués par un camion ou un autre véhicule de remorquage, ils doivent donc être quelque peu compacts et faciles à manœuvrer.La courroie elle-même diffère des autres ceintures de convoyeurs dans sa conception: il présentera des arrêts verticaux connus sous le nom de crampons pour empêcher que la saleté tombe en arrière dans le système de convoyeur lorsqu'elle est positionnée sur une pente.
La plupart des systèmes de convoyeur de saleté comportent une sorte de sorte deLift hydraulique qui permet à un utilisateur de soulever ou de baisser une extrémité du convoyeur.Cela signifie que l'utilisateur peut transporter efficacement la saleté jusqu'à un emplacement supérieur ou vers le bas dans un emplacement inférieur.Les crampons, qui peuvent être fabriqués à partir de caoutchouc ou de métal, créeront une série de creux le long de la ceinture, dans laquelle le sol peut facilement être jeté et déplacé le long de la piste.La largeur de la ceinture et la hauteur des crampons dicteront généralement la quantité de matériau peuvent être déplacées par le convoyeur en saleté en même temps;Des ceintures plus larges et des crampons plus hauts signifient que plus de matériau peut être déplacé.
Un ensemble de parois latérales formera un creux de chaque côté de la courroie du convoyeur en saleté.Ce creux est généralement fabriqué en acier pour la durabilité et la résistance.Le creux empêche les matériaux de se déverser du côté du système de convoyeur pendant le fonctionnement, ce qui rend le système plus efficace et moins bâclé.Le creux peut être ou non un élément structurel du convoyeur en saleté;La plupart des convoyeurs comporteront un cadre en acier soudé à l'extérieur du creux pour la rigidité, et les poulies qui composent le système de convoyeur seront montées sur ce cadre.La courroie enroulera autour des poulies et les deux poulies d'extrémité peuvent être réglables afin que la tension de la courroie puisse être modifiée rapidement et facilement.
Les poulies comporteront des roulements scellés pour permettre un mouvement libre et facile des cylindres.Ceci est important car la saleté pourrait autrement fonctionner dans les roulements, augmentant ainsi la vitesse à laquelle les roulements s'usent et nécessitent un remplacement.Les roulements scellés sont emballés avec de la graisse, puis scellés serrés, de sorte que la saleté ne peut pas pénétrer.Une fois que les roulements s'usent, ils peuvent simplement être remplacés par de nouveaux.Parfois, seules les poulies d'extrémité comporteront des roulements scellés, tandis que sur d'autres systèmes, toutes les poulies ou cylindres comporteront des roulements scellés.