Qu'est-ce qu'un moteur de tambour?

Un moteur de tambour, également appelé poulie motorisé, est un entraînement moteur très efficace qui a été enfermé avec une coque en métal.Ils sont généralement observés dans les ceintures de convoyeurs de toutes sortes, y compris les machines à rayons X aéroportuaires, les terminaux de caisse de supermarché et les ceintures de convoyeur de transformation des aliments.Dans tous ces cas, plusieurs moteurs de tambour sont installés sous la surface des ceintures, aidant à tirer les ceintures.Ces moteurs fonctionnent en transférant le couple du moteur à travers la boîte de vitesses et dans la coque du tambour.Cela fait tourner l'appareil, produisant le mouvement souhaité.

complètement enfermé par sa coque en métal, un moteur de tambour peut fonctionner dans une grande variété de conditions.La poussière ne peut généralement pas pénétrer un moteur de tambour, pas plus que les produits chimiques ou les cours d'eau à haute pression, ce qui les rend adaptables à une grande échelle de conditions potentiellement dangereuses.Ils peuvent fonctionner dans des températures allant de -40 deg; f (-40 deg; c) à plus de 122 deg; f (50 deg; c), ce qui les rend adaptés à un grand nombre de climats différents.De plus, ils peuvent être installés horizontalement ou verticalement sans compromettre leur fonctionnement, augmentant davantage leur utilité.

La coquille de tambour externe d'un moteur de tambour est généralement construite en acier, en aluminium ou en acier inoxydable.De plus, le boîtier lui-même est généralement couronné afin de produire un suivi lisse de la ceinture centrale dans le matériel.Cela signifie que le boîtier est légèrement entaillé, comme une couronne assise sur le côté, offrant une opération plus cohérente de l'appareil.

Pendant le fonctionnement de tout dispositif mécanique ou électrique, une partie de la puissance générée sera perdue à cause de la friction et d'autres forces cannibales à mesure que le signal d'origine se fraye un chemin à travers le train d'entraînement.Cette perte de puissance est assez naturelle, se produisant dans tous les types de moteurs.Les moteurs de tambour utilisent des engrenages hélicoïdaux ou planétaires et mdash;Structures de vitesse qui fournissent peu de pertes par la friction et le mdash;leur permettant de fonctionner à environ 95% d'efficacité dans de nombreux cas.Environ 5% seulement de la sortie des moteurs ne parvient pas à alimenter le dispositif connecté au moteur.