Qu'est-ce qu'un joint à gaz?
Un joint à gaz, souvent appelé joint de gaz sec, est utilisé pour fermer les arbres des compresseurs centrifuges.Son principal avantage est qu'il ne nécessite pas de l'huile de lubrification pour fonctionner et est donc moins susceptible de contaminer le processus d'étanchéité.Les joints de gaz sec sont utilisés dans des environnements industriels difficiles où les travailleurs sont exposés à de nombreux produits chimiques, comme dans la transformation pétrochimique, l'extraction et le raffinage, le forage pétrolier et la transmission de gaz.La défaillance du joint de gaz peut se produire pour diverses raisons, notamment les inondations du compresseur, le désalignement des arbres ou la contamination des particules.
La conception du joint gazier est cruciale pour sa fonction.Il est créé pour maintenir des odeurs, des produits chimiques et des gaz nocifs dans les compresseurs centrifuges, transportant des tubes qui transmettent les gaz d'un site de traitement à un autre.Les rainures en spirale à l'extérieur du sceau facilitent la soulèvement et la manipuler pendant l'utilisation industrielle.La partie rainurée du joint conduit le gaz vers la partie non-globale du joint.Cette action piège le gaz entre les deux parties, ce qui augmente la pression interne.
Une telle pression laisse un petit écart entre les deux faces du sceau, le rainuré et le non-bien-aimé, améliorant la résistance du film fluide.La résistance permet le plus de protection contre tous les contaminants touchant les faces du joint à gaz.La résistance au film fluide peut être ajustée en fonction du projet industriel ou de la nature du système de compresseur.
Les joints de gaz sec ont une histoire intéressante et variée.John Crane Inc., une société britannique de fabrication et de maintenance de turbomachines, a été la première à enregistrer le brevet de joint de gaz sec en 1968. La société a breveté le modèle de sillon spirale susmentionné, qui est devenu très populaire dans les applications pétrolières et pétrochimiques.Avant d'introduire le nouveau modèle, l'industrie s'est appuyée sur des sceaux lubrifiés pour fermer et maintenir les compresseurs centrifuges.La lubrification a été désordonnée, a rendu les sceaux plus difficiles à gérer, et a parfois conduit à la contamination du contenu des compresseurs.
Malgré ses inconvénients, une lubrification est nécessaire pour réduire la frottement entre les faces de joint de gaz.L'innovation de John Crane Inc. était dans leur utilisation d'un film de gaz sec, ce qui a réduit la friction sans avoir besoin de lubrification liquide.Il existe deux autres types de lubrification utilisés dans ces opérations: un film liquide complet, qui transporte divers types d'huiles et doit être utilisé en fonctionnement de la lumière, et un film de liquide et de gaz partiel, qui utilise une partie de liquide en une partie et une partie de l'équilibre des gaz pourMaintenir l'intégrité du sceau.