Qu'est-ce qu'un compresseur de jet?

Un compresseur de jet est le mécanisme central d'un moteur à réaction qui comprime le débit d'air entrant pour la phase de combustion de l'opération des moteurs.Les moteurs à réaction sont généralement constitués d'éléments de compresseur et de turbine et, dans le cas de moteurs à turbofan, un élément de ventilateur de premier stade supplémentaire.Le compresseur fournit de l'air à haute pression vers les chambres de combustion où l'air et le carburant sont brûlés.Le flux de gaz à grande énergie qui en résulte transforme la turbine qui fournit la puissance de faire fonctionner le compresseur, soutenant ainsi le cycle opérationnel.Le compresseur de jet se compose normalement d'alterner des ensembles de lames radiales statiques et rotatives qui facilitent la compression de l'air d'admission.

Il existe deux types de base de moteurs à réaction: le turbojet et le turbofan.Bien qu'ils diffèrent de plusieurs manières fondamentales, leurs principes de fonctionnement restent les mêmes et les deux utilisent des éléments de compresseur de jet interne.Dans les moteurs à turbofan modernes de pontage élevé, le compresseur est la deuxième étape du moteur et est précédé d'un grand ventilateur de dérivation.L'air entrant dans le moteur est accéléré par le ventilateur de dérivation et dirigé dans le compresseur qui se compose généralement de deux parties mdash;étapes basse et haute pression.Au fur et à mesure que l'air passe par ces deux étapes, il est progressivement comprimé pour des pressions extrêmement élevées et forcée dans les chambres de combustion des moteurs.

Dans les chambres de combustion, l'air comprimé est mélangé avec du carburant à jet et enflammé.Le souffle qui en résulte de gaz à haute énergie est dirigé à travers un ensemble de turbines, encore une fois un stade basse et haute pression, qui tourne et fournit l'énergie de rotation nécessaire pour tourner les compresseurs.Ce cycle est maintenu tant que le carburant est fourni au moteur.Dans les moteurs turbojet plus anciens, il n'y a pas de ventilateur de dérivation;Le compresseur de jet représente la première étape du moteur.Le reste du processus reste le même.Les moteurs de pontage élevé sont cependant beaucoup plus efficaces et silencieux.

Le compresseur de jet n'est guère plus qu'une série de ventilateurs qui augmentent progressivement la pression de l'air qui les traverse.Ces fans sont généralement composés de séries alternées de lames statiques et rotatives.Cet arrangement donne un élan de l'air et une série alternée d'obstructions qui comprime l'air.Les vitesses de rotation impliquées dans la plupart des éléments du compresseur de jet sont extrêmement élevées, et les disques de ventilateur sont conçus pour être finement équilibrés et très robustes pour résister aux contraintes impliquées.Une défaillance du disque du compresseur pendant le fonctionnement est généralement un événement catastrophique avec des disques fracturés qui sortant souvent du moteur et même pénétrant complètement le fuselage des avions.