Qu'est-ce qu'une embrayage magnétique?

Un embrayage magnétique est un appareil qui permet la connexion et la déconnexion entre deux arbres coaxiaux.En termes de fonctionnement, un embrayage magnétique fonctionne à peu près de la même manière qu'un embrayage ordinaire, et les deux éléments servent à peu près la même fonction dans la plupart des machines.Un moteur ou un moteur entraîne un volant et une plaque d'embrayage, qui est en matériau avec un coefficient de frottement élevé, est placé dessus.La différence entre les embrayages magnétiques et les modèles standard réside dans la façon dont la plaque de pression contrôle l'engagement et la désengagement de la plaque d'embrayage avec le volant.Dans les embrayages normaux, un ressort de diaphragme est utilisé pour relier la plaque d'embrayage et le volant, tandis que dans les embrayages magnétiques, un champ électromagnétique est utilisé.

Il y a quatre composants principaux dans un embrayage magnétique: un champ ou une bobine;un rotor, qui correspond au volant dans un embrayage ordinaire;une armature, qui correspond à la plaque d'embrayage;et un hub, également connu sous le nom de sortie.Lorsqu'un courant passe par la bobine, un champ électromagnétique est généré, dont la force doit être suffisamment forte pour surmonter la force des ressorts qui séparent le rotor et l'armature.Ce champ électromagnétique entraîne l'armature en contact avec le rotor, provoquant le déplacement de l'armature.Connecté à l'armature est le moyeu, qui est connecté au deuxième arbre.

La fonctionnalité et les performances d'un embrayage magnétique dépendent d'une variété de facteurs, et afin d'empêcher la bobine de surchauffer, une tension régulière est essentielle.Les effets initiaux de la friction entre l'armature et le rotor sont un problème qui est résolu en brunissant la plaque d'embrayage pour porter la surface et la rendre aussi lisse que possible.Pour atteindre des temps de réponse plus rapides, une technique connue sous le nom de surexcitation est mise en œuvre;C'est là que la bobine reçoit brièvement une tension plusieurs fois plus élevée que la note standard.vilebrequin.Cependant, la plupart des voitures qui ont des systèmes de climatisation utiliseront un embrayage magnétique pour permettre au compresseur d'air de tirer de l'énergie du moteur lorsque la climatisation est allumée du tableau de bord.Le même type de technologie est également largement utilisé dans les systèmes de freinage haute performance.Des embrayages magnétiques sont également utilisés dans de nombreux autres pièces de machines qui sont utilisées quotidiennement, allant des machines de copie aux tondeuses à gazon.