Qu'est-ce qu'un coupleur moteur?

Un coupleur de moteur est un appareil qui relie un moteur électrique au système d'entraînement sur un appareil, comme une machine à laver.Couramment conçu comme un composant en trois pièces, un coupleur moteur utilise deux plaques d'entraînement coussines par un amortisseur en caoutchouc.Le coupleur de moteur typique est conçu pour glisser l'ajustement sur l'arbre de sortie des moteurs et ne nécessite pas de fixation, dans la plupart des cas, pour rester en place.Le choc de l'allumage du moteur est absorbé au lieu d'endommager l'arbre de sortie du moteur ou de l'arbre d'entrée de la transmission.Dans un appareil, comme une machine à laver, ce caoutchouc absorbe également le couple d'un tambour de lavage chargé lorsque le moteur s'éteint.Le caoutchouc est autorisé à s'étirer lorsque le tambour lourd essaie de continuer à tourner lorsque le moteur est éteint lorsque le cycle de lavage se termine.Inversement, le caoutchouc s'étire légèrement lorsque le moteur s'allume et le tambour est rempli d'eau.Cet étirement répété est généralement ce qui provoque une usure ou une rupture du coupleur moteur.Souvent, une seule dent sera cassée de l'un des engrenages d'entraînement, tentant un réparateur pour remplacer uniquement la pièce cassée.L'ensemble du coupleur a connu de nombreux cycles de travail acharné, des étirements et des contrats avant la rupture de la dent.Cette usure a également fait des ravages sur les parties ininterrompues et entraînera une dent cassée si elle n'est pas remplacée comme une unité au moment du service.Dans certaines circonstances, un coupleur de qualité commerciale est disponible pour être mis en place dans une machine à laver à domicile;Ceci est généralement exagéré, mais il peut ajouter une longévité au coupleur.

Il n'y a pas de fixation utilisée dans la rétention du coupleur.Le coupleur moteur est simplement pris en sandwich entre le moteur et la transmission dans la machine.La raison pour laquelle aucune fixation n'est nécessaire pour fixer le coupleur aux arbres est la coupe des arbres et le centre d'entraînement central du coupleur.Le coupleur s'adapte sur une forme hexagonale usinée dans l'arbre sur la transmission et le moteur, éliminant ainsi toute possibilité de glissement entre les composants.