Qu'est-ce qu'un billet négociable de lading?

Un billet de lading négociable est un document juridique qui permet d'approuver le transfert de marchandises de transporteur à l'expéditeur par un tiers de la transaction qui peut ensuite participer, généralement dans le processus d'expédition.Un billet de lading, en général, également connu sous le nom de BL, B / L ou BOL, est essentiellement un contrat de transport qui se réfère principalement au transfert de cargaison en mer.Il ne précise pas ce qu'est réellement la cargaison, mais, à la place, est simplement un accord d'expédition entre une agence de transporteur dans un port, l'expéditeur lui-même et le destinataire du port de réception.Une variation de l'accord est également connue sous le nom de Fill of Lading, qui comprend le transport de la cargaison par d'autres moyens en plus de simplement expédier, comme par avion, camion ou train, à sa destination finale.

Le transport des marchandises par un négociableLe projet de loi implique plusieurs hypothèses basées sur les règles de La Haye et les règles de La Haye-Visby pour la loi sur l'expédition maritime.Les règles de La Haye ont été établies par la Convention internationale en 1924 pour régir les procédures d'expédition maritime, et les règles de La Haye-Visby étaient une série de 11 modifications d'articles aux règles originales mise en place en 1968. Ils comprennent la disposition où les marchandises peuvent être légalement transféréesà un tiers du processus d'expédition.Ils sont également considérés comme des documents juridiques valides par les banques afin que l'expéditeur reçoive un crédit approprié pour la livraison.

Les factures non négociables de Lading sont moins flexibles et non régies par les règles de La Haye, mais ont des fonctionnalités qui peuvent accélérer un processus d'expédition.Parmi eux, le fait que l'expéditeur garantit que la cargaison représentée sur le BOL est, en fait, précise et en bon état lorsqu'elle est transférée au destinataire au port de réception, mais elle ne spécifie pas nécessairement une inspection est due.La documentation ne doit pas être présentée au maître récepteur à destination, mais le récepteur ou le destinataire doit prouver leur identité pour prendre possession des marchandises.Si le récepteur est nommé sur le BOL et que l'état des marchandises est indiqué, le billet de lading est considéré par défaut non négociable.

Lorsque des factures non négociables de la chargée empêchent le transfert de marchandises à des tiers, ils ont également d'autres clauses restrictives.Ils contrôlent le mouvement des marchandises plus étroitement et sont considérés comme moins pratiques qu'un billet de louange négociable.Le formulaire non négociable a également plusieurs autres formes utilisées par certaines nations et ports, telles que le reçus de la mer de Sea Way ou du fret de données.

L'avantage principal d'un projet de loi négociable est qu'il facilite le mouvement des marchandises à travers le monde lorsquePlusieurs types de expéditeurs sont impliqués sur la mer, la terre ou l'air qui sont des composantes de différentes entreprises.Pour que le transfert à un tiers ait lieu, le projet de loi négociable de Lading doit être propre.Cela signifie que le document doit représenter avec précision la quantité et la qualité des marchandises transférées, ainsi que leur origine.La société ou l'expéditeur de réception du port assume également la responsabilité du transfert à un tiers en a-t-il tamponné et en signant le projet de loi négociable comme une couche de confirmation supplémentaire que les marchandises sont indiquées sur le document par l'expéditeur.