Qu'est-ce qu'une ceinture en caoutchouc?

Une ceinture en caoutchouc est souvent utilisée comme courroie de convoyeur dans un cadre de fabrication.La surface lisse de la ceinture en caoutchouc permet aux articles de rouler sans crainte de dommages à la surface des pièces.Comparé à un système de convoyeur en métal, le convoyeur à courroie en caoutchouc est beaucoup plus silencieux et se déroule en douceur sur toutes les variations de la hauteur du sol car elle serpente à travers l'usine.Bien que le terme ceinture en caoutchouc soit appliqué au convoyeur, la courroie réelle n'est pas en caoutchouc pur.La ceinture est en fait construite à partir de sangles enrobées en caoutchouc renforcées composées souvent de kevlar ou de sangle métallique.

Avant l'utilisation d'une ceinture en caoutchouc, de nombreux systèmes de courroie de convoyeur avaient de grandes lacunes qui permettaient aux pièces de tomber ou de se coincer.L'introduction de la ceinture en caoutchouc a aidé à réduire les dommages causés par les lacunes dans d'autres types de ceintures.Bien que le passage au système de caoutchouc ait été coûteux, il a rapidement commencé à se payer car le nombre de dommages-intérêts liés aux convoyeurs a commencé à cesser.Les coûts opérationnels ont également commencé à descendre car un seul moteur électrique a pu alimenter une courroie entière.Auparavant, plusieurs ceintures métalliques plus courtes ont été utilisées à l'unisson, chacune avec son propre système de moteur et de conduite.

Le système de convoyeur en caoutchouc nécessite également moins de réparation et d'entretien pratiques que les convoyeurs métalliques à l'ancienne.Les unités métalliques pourraient se plier, ce qui entraînerait souvent le brouillage du convoyeur contre une poulie quelque part le long du convoyeur.Il fallait souvent que les équipes de réparation se transmettent et descendent le convoyeur juste pour localiser la confiture.Une fois située, le convoyeur a été penché en position de retour, soit une nouvelle section de remplacement du convoyeur a été installée.

Des dégâts sont également possibles avec le convoyeur à courroie en caoutchouc.En règle générale, une déchirure ou une déchirure dans le caoutchouc peut se produire, jugeant nécessaire pour arrêter le convoyeur et faire des réparations.Cependant, c'est un événement rare.Dans le cas où une RIP existe, la ceinture en caoutchouc est généralement réparée à l'aide d'un aliment de base ou d'une série d'agrafes.Les agrafes permettent à la ceinture de faire la flexibilité et la capacité de maintenir une surface assez lisse, car les agrafes ne dépassent pas au-dessus de la ceinture.

Les porte-transporteurs en caoutchouc sont également utilisés dans des conditions extérieures.La piste en caoutchouc n'est pas sujette à la rouille et ne nécessite pas d'entretien supplémentaire pour fonctionner à l'extérieur dans n'importe quel état météorologique.La polyvalence est la principale raison pour laquelle le système de convoyeur à courroie en caoutchouc remplace les pistes en acier dans le monde.