Qu'est-ce qu'un corps d'échange?

Un corps d'échange est un type de récipient intermodal qui peut être échangé d'un châssis de camion à un wagon.Cet échange est accompli en soulevant le conteneur tout en soutenant son fond.Les dimensions du corps d'échange sont faites conformément à l'Organisation internationale des normes (ISO) et mesurent généralement 8 pieds (environ 2,4 m) de large, avec des longueurs variables.

Ces conteneurs d'expédition ont des jambes pliables pour prendre en charge les conteneurs entre les deux modes de transport.Le transport du corps d'échange est couramment utilisé en Europe.Un corps d'échange pèse et coûte moins cher que les conteneurs d'expédition standard.

Les autres noms pour les corps d'échange sont les conteneurs de cargaison, les conteneurs de fret ou les conteneurs de stockage.Les corps d'échange diffèrent des conteneurs ISO en ce que les sommets peuvent être ouverts.Ils ne peuvent pas être empilés les uns sur les autres, en raison de différences de force des murs et du haut du corps de l'échange.

Les corps d'échange font partie du système de transport intermodal.La standardisation d'un corps d'échange permet d'expédition de rail économique à être associée à l'accessibilité offerte par le transport de camions, en utilisant un conteneur qui peut facilement être déplacé d'un mode de transport à un autre.Cette configurabilité permet aux expéditeurs de desservir des marchés éloignés qui ne sont pas accessibles par rail, mais sont accessibles par les routes.

Un voyage typique d'un récipient d'échange peut commencer par le monter sur un châssis de camion dans une installation de carrosserie de swap dans une ville.Le semi-remorque livre ensuite le corps d'échange à un dépôt de rail, où il est à nouveau échangé.De là, le conteneur se déplacera par rail, puis sera transféré dans un châssis de camion qui livrera les marchandises à la destination finale.

Malcolm McLean, un chauffeur de camion des États-Unis, est reconnu pour avoir inventé le conteneur d'expédition en 1956. CeciL'innovation a révolutionné le mouvement du fret international, diminuant les coûts et le temps de chargement des navires amarrés.Les dernières innovations dans les organismes d'échanges sont les conteneurs conçus pour être des installations de vie portables, qui sont utiles pour les projets de travail hors site.

Une préoccupation concernant les conteneurs d'expédition est la possibilité que les criminels cachent des matériaux dangereux ou illégaux, y compris des matériaux fissiles, à l'intérieur.Puisqu'il est extrêmement difficile de rechercher soigneusement un conteneur étroitement emballé qui pourrait avoir parcouru de nombreux pays, les autorités gouvernementales ne peuvent pas inspecter chacune pour la présence de matériaux dangereux.Sachant que cela a conduit à des craintes publiques des attaques terroristes.Pour éviter le placement non autorisé des articles dans un récipient de corps d'échange, il devient plus courant pour que les corps d'échange aient une surface dure sur le dessus, au lieu d'une revêtement de type tissu.