Qu'est-ce qu'un rouleau en tandem?

Un rouleau en tandem est un morceau de machine utilisé dans les routes de pavage et les parkings.Communément appelé rouleau à vapeur, le rouleau en tandem est constitué de deux rouleaux en acier de taille très lourds et inégaux montés sur un châssis, qui est alimenté par la vapeur, l'essence ou le diesel.Le rouleau en tandem est utilisé pour lisser et compacter l'asphalte ou le Blacktop avant de refroidir et de durcir.Les tambours en acier ou les rouleaux sur lesquels les routes en machine sont souvent refroidis avec un flux d'eau afin d'empêcher le trottoir de coller aux rouleaux.

En plus d'être lourds, de nombreuses unités de rouleaux en tandem contiennent également une unité vibratrice à bord de la machine.Les rouleaux vibrants aident à compacter le trottoir lorsque le rouleau en tandem lourd passe dessus.Travaillant à des vitesses très lentes, le rouleau en tandem est une machine qui nécessite des compétences à fonctionner pour garantir que chaque passe chevauche légèrement la passe avant.En chevauchant chaque pass, l'opérateur de rouleau est capable de maintenir une épaisseur uniforme à la surface et d'éviter les creux ou les points élevés.

Les premières versions du rouleau comptaient sur un moteur à vapeur pour déplacer les grandes machines.Cela a conduit à la dénomination commune du rouleau à être connu sous le nom de rouleau à vapeur.Le nom de vapeur se trouve souvent attaché aux machines d'aujourd'hui en partie en partie à la vapeur qui se forme sur les rouleaux lorsque l'équipement est utilisé.Cette vapeur est le résultat de l'eau qui est utilisée pour refroidir et lubrifier les rouleaux qui entrent en contact avec le trottoir très chaud.La vapeur est créée par ce contact et, par conséquent, le titre de rouleau à vapeur reste intact.

Bien que le système de propulsion à vapeur soit très rare aujourd'hui, la machinerie moderne est alimentée par le diesel pour la plupart.Certaines unités plus petites utilisent des moteurs à essence et des versions alimentées par batterie commencent à émerger sur certains sites de construction.De nombreux modèles utilisent deux systèmes d'alimentation distincts.Un rouleau en tandem diesel peut également utiliser un moteur vibratoire alimenté par batterie.

Bien que les énormes rouleaux en acier soient très lourds en eux-mêmes, la plupart des unités de rouleaux en tandem utilisent de l'eau pour ajouter du poids aux rouleaux.Chaque rouleau est équipé d'une balle filetée qui peut être retirée.L'eau est ensuite placée à l'intérieur du rouleau en plaçant un tuyau dans la balle ouverte.Une fois que le rouleau est rempli d'eau, la bouse est remplacée et l'unité devient opérationnelle.Le poids de l'eau aide le rouleau en compactant le trottoir.