Qu'est-ce qu'un tube Venturi?

Un tube Venturi est un tube ou un tuyau qui utilise une restriction temporaire ou un rétrécissement dans sa longueur pour réduire la pression et augmenter la vitesse d'un fluide ou d'un gaz qui le traverse.Ce phénomène d'augmentation simultanée de la pression et de la vitesse est connu comme l'effet Venturi et a un certain nombre d'utilisations telles que la mesure du flux d'air et du pompage ou de l'atomisation d'un liquide secondaire.Il existe plusieurs types de profils de tube Venturi en général avec un changement progressif de profil étant le plus efficace.

Les lois de la physique dictent qu'un fluide ou un gaz qui coule dans un tube s'accélère si ce débit est resserré.Lorsque cela se produit, la pression du fluide dans la zone resserrée doit diminuer pour conserver l'énergie.La constriction dans un tube est connue sous le nom de Venturi et l'augmentation simultanée de la vitesse d'écoulement et la diminution de la pression comme effet Venturi.Les caractéristiques du changement de pression de ce phénomène sont utilisées pour effectuer des tâches telles que la mesure de l'écoulement de l'air et du carburant dans les systèmes d'avion et le calcul de la pression différentielle en météorologie.

De plus, la baisse de la pression dans la constriction du tube Venturi peut être utilisée pour pomper ou atomiser un liquide secondaire.Si un deuxième fluide est introduit dans la zone restreinte du tube Venturi, le vide partiel créé par la pression inférieure l'attirera dans l'écoulement de fluide primaire où les deux se mélangent.Cette réaction est utilisée dans les pistolets à pulvérisation de peinture et les aérographiques pour dessiner de la peinture dans le flux d'air comprimé où il est atomisé.Le carburateur sur un moteur à combustion interne utilise la même réaction pour aspirer le carburant dans l'air qui est entraîné dans le moteur.Un atomiseur de parfum fonctionne de la même manière en tirant le parfum à partir d'une bouteille et dans le flux d'air de l'ampoule d'atomiseur.petit trou dans leur centre.Étant donné que l'efficacité de l'effet Venturi repose sur le maintien de autant d'énergie de flux d'air initial que possible pendant toute la constriction, la traînée dans cette zone doit être maintenue au minimum.Pour cette raison, les tubes Venturi avec des changements de profil progressifs sont les plus efficaces.Un tube Venturi aura généralement un angle de cône d'entrée initial d'environ 30 degrés et un angle de cône de sortie d'environ cinq degrés.Ces changements de profil progressifs garantissent une résistance minimale à l'écoulement du fluide et les meilleures performances de Venturi.