Qu'est-ce qu'un moteur de rotor de plaie?

Un moteur de rotor de plaie est une variante d'induction triphasée qui présente la capacité de contrôle de la vitesse et les valeurs de couple de courant considérablement réduites et accrues pendant le démarrage.L'induction conventionnelle ou les moteurs à cage écureuil ont un rotor composé de barres en acier laminées jointes à une extrémité.Les rotors du moteur du rotor des plaies sont profilés pour accepter trois enroulements de fil séparés terminés à trois anneaux de glissement sur l'arbre du moteur.Pendant le démarrage, une résistance variable est appliquée en série avec les enroulements du rotor via les anneaux de glissement, ce qui entraîne une réduction du drain de courant de démarrage global et une augmentation du couple disponible.Cela permet à des moteurs plus petits d'être utilisés avec des charges à haut glissement et à des charges d'inertie élevées.

Les machines telles que les ventilateurs de ventilation lourds et de grand diamètre, les longues bandes transporteuses et les pompes de suspension sont connues sous le nom de charges d'inertie élevées ou de charges de glissement élevées.En d'autres termes, en raison de leur potentiel d'inertie élevé, ils prennent un temps considérable pour atteindre les vitesses opérationnelles au début.Si les moteurs conventionnels entraînent de telles charges, ils devraient être évalués pour gérer ces périodes prolongées de demandes de courant et de couple de démarrage plutôt que les valeurs de course bien inférieures.Pour obtenir une solution réalisable, le moteur, ses entrées et le système d'alimentation devraient être bien plus importants que nécessaire pour exécuter la machine.Une alternative à cette énigme est un moteur de rotor de plaie.

Les rotors des moteurs à induction conventionnels sont constitués de barres en acier étroitement espacées électriquement ou joints à une extrémité.Le rotor d'un moteur de rotor de plaie ressemble à l'extérieur, mais dispose d'un profil intérieur conçu pour accueillir trois enroulements séparés.Ces enroulements se terminent à trois anneaux de glissement montés à une extrémité de l'arbre du rotor.Pendant le fonctionnement, un ensemble de brosses en carbone statiques fonctionne sur ces anneaux de glissement et connectez le moteur à un dispositif de résistance variable.Cela permet à l'opérateur de moteur ou à un système automatisé de faire varier la résistance au rotor lorsque le moteur démarre.

L'augmentation de la résistance d'un rotor de moteur d'induction pendant le démarrage réduit considérablement le tirage au courant global du moteur et augmente la quantité de couple disponible.Une fois le moteur fonctionnant à sa vitesse opérationnelle complète, les résistances sont court-circuites, reproduisant ainsi efficacement un rotor conventionnel.Les incréments de résistance progressive permettent également à la vitesse du moteur de varier à une certaine mesure.Ces caractéristiques bénéfiques d'un moteur de rotor de plaie permettent d'utiliser des moteurs et des démarreurs plus petits lors de l'installation de machines de charge inertielle élevée, ce qui rend les installations beaucoup plus efficaces et rentables.