Qu'est-ce qu'une roue fine?

Une roue méprisée est utilisée pour garder Slack hors d'une ceinture sur un moteur ou une machine.Lorsque vous acheminez une courroie, il est nécessaire d'avoir une roue ralenti pour retirer la ceinture de toutes les obstructions et exercer une pression sur la ceinture pour la garder enseignée.Le même principe est appliqué aux applications de chaîne, où la roue ralentie a généralement une apparence de pignon.Généré en plastique ou en aluminium moulé autour d'un roulement, la roue ralenti se déroule en douceur et en douceur, nécessitant rarement un service spécialisé.Un son grinçant ou broyant indique que la roue de fureur doit être remplacée.

La plupart des roues de fine sont montées sur un support à ressort qui permet à l'adolescent d'être éloigné de la courroie afin de retirer la courroie.Une fois que la nouvelle courroie est placée autour de toutes les poulies, la roue idiote peut être libérée pour rouler contre la ceinture.Le support à ressort maintient une pression contre la ceinture et empêche la ceinture de sauter des poulies.Ceci est particulièrement important sur un système de ceinture serpentine.

Une ceinture serpentine est une ceinture en caoutchouc unique qui entraîne tous les accessoires de moteurs automobiles.La ceinture serpentine est généralement nervurée et roule sur des poulies qui contiennent plusieurs rainures.La courroie est enroulée autour des poulies de telle manière que la roue idiale monte généralement contre l'arrière lisse de la courroie.Cet arrangement garantit que le fureur n'endommage pas les rainures sur la ceinture.

Le seul composant réglable du système de ceinture serpentin typique est le support de fine, et ce composant unique est responsable du maintien de l'intégrité de l'ensemble du système.Parfois, ce support de montage à printemps se figera en position ou le ressort se casse.Le résultat d'un ressort cassé est souvent une ceinture grinçante.La ceinture grincera lorsqu'elle glisse sur les poulies en raison du manque de tension.Les ceintures automobiles doivent être vérifiées pour l'usure tous les 50 000 miles (80467,2 km), et les composants idiots doivent également être vérifiés à ce moment-là.

Le roulement dans une roue méprisée n'est généralement pas en mesure d'être graissé.Quand il commence à devenir bruyant, il doit être remplacé.La plupart des roues folles sont remplaçables en retirant simplement l'écrou de fixation et en glissant la vieille poulie de l'arbre.La nouvelle poulie peut être glissée sur l'arbre et serré.Une fois la courroie serpentine replacée sur les poulies, le système est prêt à l'emploi.