Qu'est-ce que le béton d'asphalte?
Le béton d'asphalte, communément appelé asphalte, tarmac, chaussée ou haut noir, est un matériau composite utilisé dans la construction de routes et de parkings.Ce composite est un mélange d'un sous-produit pétrolier, de bitume asphaltique et de matériaux agrégés.En béton asphalté, le bitume asphaltique agit comme une sorte de colle qui lie les pièces agrégées.Century a apporté les premières automobiles à un usage public.En 1901, Edgar Purnell Hooley a breveté un matériau appelé Tarmacadam qui deviendrait le précurseur du béton d'asphalte moderne.Le nom raccourci du matériel Hooleys, Tarmac, est souvent utilisé pour désigner le béton d'asphalte malgré le fait que le béton d'asphalte moderne ne contient pas de goudron.
Historiquement, le béton d'asphalte a été utilisé à diverses fins, y compris les navires de navires britanniques souffrant de puces.Au début des années 40.Le béton d'asphalte a été appliqué dans une couche épaisse sur une plaque de support en acier qui a été fixée à la coque extérieure du navire.Cette utilisation du béton d'asphalte a été appelée armure en plastique et était assez efficace pour arrêter les balles perçant l'armure du temps.
Le béton asphalté est mélangé à l'aide de six méthodes principales.Chacune de ces méthodes a ses propres avantages et inconvénients particuliers.Ces six méthodes sont les suivantes: Mélange chaud, mélange chaud, mélange à froid, coupe, mastic et asphalte naturel.
Mélange chaud et chaud L'asphalte s'appuie sur la chaleur pour ramollir le bitume asphaltique et le faire se lier avec l'agrégat.Bien que ces deux processus produisent des routes lisses et durables, les températures nécessaires pour travailler avec le matériau mélangé chaud peuvent être prohibitive pour la construction de la route d'hiver et peuvent nécessiter de grandes quantités de combustibles fossiles pour générer la chaleur requise.Pour cette raison, les matériaux mélangés chauds sont généralement préférés car ils résistent mieux pendant la construction par temps froid, et les températures réduites entraînent moins de pollution.
L'asphalte de mélange à froid est principalement utilisé comme patch pour les surfaces routières.Mélangée avec du savon et de l'eau, le bitume asphaltique est émulsionné et mélangé avec l'agrégat.Alors que l'eau s'évapore du mélange, l'asphalte durcit et prend les caractéristiques du béton d'asphalte de mélange chaud.L'asphalte coupé utilise le même processus, mais, plutôt que l'utilisation de savon et d'eau, le kérosène ou les produits de pétrole léger sont utilisés pour émulsifier le liant asphalte.
L'asphalte de mastic est utilisé pour les chemins de pied, la toiture, le sol et d'autres projets de pavage à usage léger.Il est produit en cuisinant le bitume asphaltique dans un mélangeur pendant plusieurs heures avant d'ajouter l'agrégat.L'agrégat est ajouté après que le bitume a atteint un état liquide visqueux, et le mélange peut cuire encore six à huit heures.Il est ensuite transporté sur le chantier pour une utilisation.
L'asphalte naturel se produit à la suite du bitume upwelling.Ce bitume est une substance naturelle dans certaines zones de la terre, et il existe sous la surface.Alors que le bitume s'infiltre vers la surface, il se déplace à travers la pierre sédimentaire poreuse et se logait sous une forme d'asphalte naturel.