Qu'est-ce que la force de roulement?

La résistance aux roulements est un terme utilisé pour décrire la quantité maximale de poids ou de pression ou une autre variable qu'une structure peut contenir avant de s'effondrer.La résistance du roulement est à peu près définie comme la charge de roulement maximale qui peut être placée sur une structure avant qu'elle échoue, divisée par la zone qui porte le poids.Ce calcul est régulièrement utilisé dans le champ d'ingénierie pour une variété d'applications, généralement dans la construction de bâtiments, de murs et de fondations, ainsi que dans la construction et le fonctionnement des aéronefs ou d'autres véhicules de transport.

Par exemple, disons un 10 pieds(3 m) Le mur de 10 pieds (3 m) a une charge de roulement efficace de 10 000 livres (4 536 kg).Divisez la charge de roulement par la zone.Dans ce cas, vous obtenez 1 000 livres par pied carré (504 kg par mètre carré) de résistance au mur.

Il y a un certain nombre de cas où la résistance à la plainte doit être prise en compte.La plupart de ces cas sont dans la construction de bâtiments et d'autres structures, car il faut être en mesure de calculer la quantité de poids qu'un mur, un faisceau de support ou un membre croisé devra tenir une fois le bâtiment terminé.Ce calcul de poids implique non seulement le poids des matériaux eux-mêmes, mais aussi les matériaux supplémentaires utilisés dans la finition du bâtiment, comme la moquette et les meubles.L'obtention du calcul est crucial pour éviter une contrainte inutile sur les parties porteuses de la structure qui pourraient échouer sous une utilisation normale.

La résistance aux roulements est également un terme utilisé en ce qui concerne la conception et la construction de l'avion.Une variété de pressions et de forces sont exercées sur le cadre aérien d’un avion pendant les processus de décoller, de voler, d’acquérir de l’altitude, d’atterrissage et d’autres manœuvres opérationnelles.La résistance à la roulement des différentes surfaces, telles que les ailes, les rivets contenant des parties du cadre d'air et le train d'atterrissage, doivent tous être considérés comme soigneusement comme un avion.Cette attention évite les problèmes plus tard lorsque l'avion est réellement opéré.Les calculs de résistance aux roulements sont généralement effectués par les sociétés de construction ou d'ingénierie concevant un bâtiment ou un avion, bien qu'ils soient parfois utilisés avant une conception lorsque l'élément conçu est toujours en phase théorique.