Qu'est-ce que le carbure cimenté?

Le carbure cimenté est un métal particulièrement dur qui est connu pour pouvoir gérer les matériaux difficiles, les vitesses de machine rapide et les températures élevées.Le matériau est également connu sous le nom de Harmetal, Widia Trade;, ou du Tungsten-Carbide Cobalt.Il est souvent utilisé dans la production d'articles tels que l'acier inoxydable ou l'acier au carbone.

Le carbure cimenté moderne est généralement une combinaison de particules de carbure de tungstène et de cobalt métallique ou de carbure de tantale et de nickel métallique avec du cobalt.Ces matériaux sont liés ensemble dans un processus connu sous le nom de frittage, ou moins fréquemment, de pressage isostatique chaud (hanche), où le cobalt fondu est mélangé à des grains solides de carbure de tungstène.La résistance et la durabilité du produit final peuvent varier considérablement, selon la quantité de chaque ingrédient dans le mélange.

Deux des faiblesses les plus distinctes du carbure cimenté sont sa fragilité inhérente et la forte dépense de la production du matériau.Bien que le cobalt offre une durabilité supplémentaire, les outils fabriqués à ce matériau sont toujours sujets à la rupture ou à l'écaillage.Souvent, un métal plus solide, comme l'acier à outils en carbone, sera utilisé comme une tige dans laquelle une pointe de carbure peut être insérée.Cela peut réduire les coûts en réduisant le coût total de fabrication de l'outil et du coût de remplacement de la pièce en carbure.comme le carbone.Ces revêtements peuvent aider à augmenter la lubrification de l'outil.Le revêtement peut également allonger la durée de vie d'un insert en réduisant la température pendant la coupe, et ainsi en réduisant l'usure.

Le premier carbure cimenté a été développé à la fin des années 1800 par Henri Moissan, un chimiste français.Moissan s'était mis à créer des diamants, mais ses expériences ont conduit au développement d'une version poreuse et cassante du carbure de tungstène moderne.Les Allemands Karl Schroeter et Heinrich Baumhauef ont découvert que le matériau pouvait être rendu plus fort et plus approprié pour les utilisations industrielles, telles que la coupe, avec l'ajout de cobalt.

L'utilisation commerciale de carbure cimentée a commencé en Allemagne à la fin des années 1920.La marque pionnière était Widia Trade;, qui est une version de

wie diament

, une phrase allemande qui signifie «comme le diamant».Ce nom de marque a duré comme une sorte de terme générique pour le carbure cimenté. Dans les années 1930, le remplacement du carbure de tungstène avec un mélange collé de carbure de tantale et de nickel métallique a aidé à créer une forme plus durable de carbure cimenté.Maintenant, le matériau est fabriqué avec plusieurs variations différentes des mélanges traditionnels et modernes.La seule constante a été que le mélange se compose généralement d'une partie de matériau fondu lié avec les grains d'un autre élément.