Qu'est-ce que l'oxy-combustible?

Oxy-Fuel est la combustion du carburant avec de l'oxygène pur au lieu du mélange d'oxygène, d'azote et de dioxyde de carbone dans l'air.Lorsque le carburant est brûlé à l'aide d'oxygène pur, toute teneur en dioxyde de carbone peut être stockée sans avoir besoin d'éliminer l'azote, ce qui est une étape critique dans la purification des déchets dans les centrales électriques.Les gaz libérés par les centrales électriques sont à 75% d'azote, qui doivent être retirés de toute vapeur de dioxyde de carbone.L'application la plus prometteuse est dans les centrales électriques à charbon, mais les applications de turbine à gaz, de production d'oxygène et de soudage peuvent également bénéficier.

Les centrales à charbon peuvent être reconfigurées pour brûler l'oxy-combustion sans modifier la conception de la chaudière, bien que la température de brûlure soithaut pour la plupart des chaudières.Le processus de combustion oxy-carburant entraîne du charbon avec une température de combustion beaucoup plus élevée, mais cela peut être contrôlé en mélangeant de l'oxygène avec de la vapeur ou des gaz de combustion provenant d'autres processus de plantes.L'azote est présent dans la chaudière uniquement à des niveaux faibles, et peu d'oxyde d'azote ou de nitrique est produit pour contaminer l'air.

Les gaz de combustion résultant de la combustion de combustibles fossiles avec du carburant oxy-carré sont exempts d'azote.Le dioxyde de carbone et l'eau sont les principaux composants du gaz, qui peuvent être concentrés dans des cours d'eau de dioxyde de carbone presque pur.L'avantage est que le gaz restant peut être comprimé, séché et purifié beaucoup plus rapide et plus à peu de frais que les méthodes traditionnelles avant d'être déplacée vers le stockage.

Le cycle de turbine à gaz est amélioré grâce à l'utilisation de l'oxy-carburant, mais parce que les pales de turbine à gazNe tolèrez pas bien les températures élevées, les turbines nécessitent une refonte pour fonctionner avec du carburant oxygéné.Les gaz de combustion à haute température quittant une turbine modifiée rend le cycle de vapeur plus efficace.Le soudage et la coupe à l'oxy-combustible offre également aux soudeurs un plus grand contrôle sur la quantité de chaleur générée, de sorte que la température d'une zone de soudage peut être maintenue à des niveaux sûrs.La taille des perles de soudure ainsi que la forme sont plus facilement contrôlées, et les changements nécessaires pour utiliser le carburant oxy dans le soudage sont assez simples.

Les applications complètes de l'oxy-carburant sont toujours en cours de développement.La technologie a été testée aux États-Unis, au Canada, en Europe et au Japon, et la moindre complexité et les risques de la technologie sont attrayants.Les demandes de centrales à charbon à combustion épurées et les installations de production d'électricité qui sont plus sûres pour l'environnement pourraient susciter une forte augmentation des systèmes de carburant à base d'oxygène à mesure que la technologie progresse.La production d'oxygène et la séparation de celui-ci de l'air à un coût inférieur à celle des méthodes cryogéniques pourraient également être possibles.