Qu'est-ce que la parkérise?

La parkériserie est une technique utilisée pour ajouter un revêtement de phosphate à l'acier pour lui offrir une protection contre l'usure et la corrosion.Ce revêtement est généralement composé d'un phosphate de zinc, bien qu'il puisse également utiliser le fer ou le manganèse à la place.Il ne peut pas être appliqué à des métaux non ferreux tels que le cuivre et l'aluminium, et même l'acier qui a une teneur élevée de nickel peut être inadapté.La technique est le plus couramment utilisée sur les armes et a été une alternative populaire au bluinage depuis le milieu du 20e siècle.La plupart des métaux parkérisés prennent une finition gris mate, bien que certaines techniques puissent entraîner une couleur noire plus foncée.

La technique de la parkérise est basée sur des processus de phosphation de fer qui ont été effectués pour la première fois à la fin du 19e siècle.Le phosphation du manganèse similaire a également été expérimenté au début du 20e siècle, ce qui a conduit au développement de la parkérise vers 1915. Un nouveau processus du même nom a été développé vers 1938, qui a utilisé du zinc au lieu du manganèse.Étant donné que le zinc était plus facile à trouver et moins cher que le manganèse, cela est devenu la méthode la plus populaire à l'époque.

Le phosphating est un processus qui implique de tremper un objet métallique dans un bain d'acide et de sels.Dans le cas de la parkériserie, le métal est en acier et les sels de phosphate peuvent être du zinc, du manganèse ou du fer.Une réaction chimique entre l'acier et l'acide entraîne la sortie des sels de phosphate du liquide et dans le métal de la pièce.Il en résulte la formation de phosphates de zinc, de fer ou de manganèse sur la surface métallique.

Étant donné que les phosphates sont chimiquement déposés à la surface d'une pièce métallique pendant le processus de parkérisation, ils deviennent une partie intégrante de l'acier.C'est également le cas pour le bleu, ce qui distingue ces techniques des autres types de protection contre la corrosion.Les méthodes qui impliquent de peindre une substance sur le métal peuvent créer une couleur et une patine similaires, mais le métal n'est pas modifié chimiquement.

Pour que le métal parkérisé présente une résistance à la corrosion, il doit généralement être enduit d'huile.Cela est dû au fait que le revêtement de phosphate est poreux et non résistant à la corrosion en soi.Lorsqu'elles sont enduites d'huile régulièrement, les pores sont remplis et le revêtement de phosphate peut offrir une excellente protection contre la corrosion.Le métal parkérisé est généralement plus résistant à l'usure que l'acier non traité, qu'il soit enduit d'huile ou non.