Qu'est-ce que l'accès aux piétons?

L'accès aux piétons est un mouvement visant à permettre aux gens de marcher ou de faire du vélo dans une ville plutôt que de compter sur des automobiles.Il fait partie de l'urbanisme et peut inclure non seulement la marche et le jogging, mais aussi les planches à roulettes, les scooters et autres transports non automobiles.La planification de l'accès aux piétons a augmenté en réaction aux lois de zonage, qui séparent les bâtiments et les maisons par utilisation.Avec le zonage traditionnel, les structures résidentielles sont très éloignées des quartiers commerçants et des parcs industriels, forçant les citoyens à utiliser des voitures pour atteindre leurs destinations.

L'étalement urbain est le résultat commun de mauvais systèmes d'accès aux piétons.Comme moins de personnes sont capables de voyager à pied, le trafic et les niveaux d'obésité augmentent.Le trafic intense et le manque d'itinéraires piétonnes sont souvent liés au stress et à la qualité de vie inférieure, et raccourcissent également la durée de vie des routes en augmentant l'usure.

Les défenseurs de l'urbanisme soutiennent de nombreuses stratégies différentes visant à améliorer l'accès des piétons dans les villes et les villes.Certains se concentrent sur l'ajout d'exigences pour les trottoirs dans les nouvelles communautés, qui sont souvent organisés pour améliorer le trafic automobile plutôt que sur le trafic piétonnier.Les trottoirs en bordure de route, les sentiers pédestres, les sentiers cyclables et les stratégies de calmant de la circulation peuvent tous le rendre plus sûr et plus facile pour les piétons de voyager librement.

Une autre méthode pour améliorer l'accès des piétons implique de modifier les exigences de zonage.Plutôt que de séparer différents types d'installations les uns des autres, les défenseurs de la planification soutiennent le zonage à usage mixte qui ressemble plus à un quartier traditionnel.Ce type de zonage permettrait aux enfants de se rendre à l'école à l'école tout en laissant tous les citoyens marcher ou faire du vélo pour travailler ou des établissements de vente au détail.Une partie de cette stratégie implique un retour dans des magasins indépendants et l'achat local plutôt que de dépenser de l'argent dans les magasins à grande surface et les centres commerciaux.

Une clé d'un meilleur accès des piétons dans la plupart des domaines est d'améliorer les options de transport public.Dans toute l'Europe, où les transports publics sont largement disponibles, les niveaux d'accès aux piétons sont généralement beaucoup plus élevés que dans d'autres parties du monde.Aux États-Unis, où les transports publics font défaut dans de nombreuses villes, les voitures ont remplacé la marche comme principal moyen de transport, même pour de courts trajets.Certains défenseurs de l'urbanisme suggèrent également d'ajouter des frais de stationnement élevés ou des accusations de congestion pour atténuer la circulation et encourager la marche dans le centre-ville.

Dans de nombreux domaines, la marche est encouragée grâce à l'utilisation de centres commerciaux piétons ou de centres-villes fermés à la circulation.Certains exemples incluent le plus ancien quartier commercial pour piétons à Copenhague, le Danemark ou la troisième promenade de la rue à Santa Monica, en Californie.En 2009, même New York a interdit la circulation des véhicules dans certaines parties de Times Square pour améliorer la sécurité et l'accès des piétons.