Qu'est-ce que la peinture en poudre?
La peinture en poudre est une poudre de couleur sèche qui est pulvérisée sur une structure en acier en utilisant un pistolet d'application spécial qui utilise de l'air pour décharger la poudre.La peinture en poudre spéciale est chargée positivement tandis que le matériau auquel la poudre est appliquée est chargée négativement, ce qui fait que la poudre est de coller à l'acier.Une fois recouvert de peinture en poudre, l'article est placé dans un grand four spécialement conçu et cuit pendant un certain temps spécifique au type et à la couleur de la poudre utilisée.Une fois cuit et durcis, le résultat est une finition durable et très dure qui résiste à la fissuration, à les rayures et à ternes.La finition peut être maintenue, un peu comme la peinture traditionnelle, en lavant et en épilation.
En raison de la méthode utilisée pour guérir la peinture en poudre, les panneaux de carrosserie entiers ne sont généralement pas finis avec ce type de revêtement.Les candidats typiques pour la peinture en poudre sont le châssis, les roues et autres composants en acier plus petits.Les cages de rouleau et les cadres de moto sont également de bons projets pour utiliser de la peinture en poudre.La finition est très épaisse et très difficile à éliminer, ce qui rend le ruban adhésif des trous filetés et d'autres zones qui ne sont pas recherchées sur très importantes.Il est également très crucial que même la couverture soit obtenue car le mélange et le toucher de la peinture en poudre sont très difficiles.
La préparation de surface est aussi critique avec la version en poudre qu'avec les peintures traditionnelles.La graisse et l'huile doivent être retirées de toute surface avec un dissolvant de qualité pour favoriser une bonne adhérence en poudre à la surface de l'acier.Une fois la poudre appliquée, il est important que les pièces soient placées dans le four et durcies dès que possible.Cela réduira les chances que la poudre soit touchée et frottée de l'acier.La poudre fondre dans le four, créant un liquide qui s'écoule uniformément et remplira tous les petits vides ou fissures dans la surface de l'acier.
Une fois refroidie, la peinture en poudre devient une finition dure qui résiste aux rayures et à l'échange.La finition épaisse est souvent responsable de rendre les composants très serrés très difficiles à assembler.Il est parfois nécessaire de gratter ou de poncer une partie de la finition pour permettre aux pièces de s'adapter lors de la remontée de certains composants.Bien que ce type de finition soit favorisé par de nombreux constructeurs de voitures de course, c'est souvent un problème lorsqu'un accident nécessite que le cadre ou le châssis soit soudé.Afin de souder sur la peinture en poudre durcie, la finition doit être à la terre.