Qu'est-ce qu'une charge axiale?

Une charge axiale décrit une charge qui crée une force parallèle à l'axe d'un objet.Lorsqu'un objet tourne le long d'une ligne spécifique, cette ligne est appelée l'axe.Dans un dispositif fabriqué, l'axe correspond généralement à un arbre ou à une tige qui maintient la pièce de rotation en place.Si l'arbre était parfaitement de haut en bas, toute force qui poussait en bas ou en haut de l'objet créerait une pression parallèle à l'axe;Toute force du côté ne le ferait pas.

Afin de comprendre les types de charges, il est nécessaire de comprendre les objets en rotation.Si un objet tourne de manière prévisible, comme un sommet qui ne s'arrête jamais, il est possible de n'en nommer pas des parties même si l'objet est en mouvement constant.Un objet stable sera symétrique, ce qui signifie que toute section transversale parfaite est exactement comme toute autre section transversale parfaite.Lorsque vous regardez l'objet, il est possible de définir une section transversale de forme «+» où un bras est parallèle au rotation et l'autre bras est perpendiculaire.La ligne parallèle au spin est l'axe et la ligne perpendiculaire est le rayon.

En règle générale, un élément peut avoir une charge axiale, une charge radiale ou une charge combinée.Une charge axiale crée une force parallèle à l'axe ou perpendiculaire au rayon.Une charge radiale est exactement opposée;Il crée une force parallèle au rayon ou perpendiculaire à l'axe.Cela signifie que comme un objet tourne, la force provient des côtés plutôt que du haut ou du bas.Enfin, une charge combinée est à la fois une charge radiale et axiale.

Lorsqu'une charge est parfaitement équilibrée et que l'objet de rotation est exactement symétrique, il crée un mouvement parfait.La force placée sur l'objet aura peu d'impact sur le rotation et créera peu d'usure en excès.Dans la vraie vie, cette situation est très peu probable et généralement une partie du système est légèrement déséquilibrée.

Cela se traduit par jusqu'à trois descripteurs différents.Une charge tangée oblige l'axe à avancer ou à l'arrière par rapport au plus grand système.Le lacet est une mesure du mouvement latéral et des mesures de roulement du mouvement de torsion.Ces trois termes sont particulièrement courants lorsque vous parlez de véhicules en mouvement car les essieux et les pneus sont des exemples de mondes réels parfaits de ces types de mouvement.

Généralement, plus la variance d'une charge radiale ou axiale parfaite est grande, plus la pièce échouera rapidement.Même de petits changements de poids ou d'angle auront des conséquences drastiques sur une utilisation prolongée.Les charges déséquilibrées entraîneront l'objet de l'objet de rotation uniformément sur toute la surface, entraînant une usure rapide et des accidents imprévisibles.