Qu'est-ce que la déviation du faisceau?
De nombreux bâtiments utilisent un cadre structurel en acier pour soutenir le poids du bâtiment, son mobilier et toutes les personnes qui y travaillent ou y visitent.D'autres matériaux peuvent être utilisés pour prendre en charge les bâtiments, y compris le béton armé, qui est du béton avec un cadre en acier interne appelé barouf.Les architectes conçoivent la structure du faisceau en utilisant des calculs pour les différentes contraintes qui se produisent du poids du bâtiment, des personnes ou des véhicules, et tout effet possible du vent ou de la neige.Les contraintes provoquent une déviation du faisceau, qui est la flexion ou la torsion des éléments structurels en raison des charges de construction, du mouvement des personnes ou des conditions météorologiques changeantes.
Les poutres structurelles peuvent être exposées à différents types de contraintes.La tension est une force qui sépare le faisceau, ce que l'acier peut bien résister, mais le béton ne peut pas.Les barres d'armature sont placées à l'intérieur des structures en béton armé pour résister aux forces de tension.
La compression est une force qui pousse des deux extrémités d'un faisceau vers le milieu.Toute paroi verticale ou poutre est sous contrainte de compression du poids du bâtiment au-dessus.Le béton est très bon pour résister aux forces de compression et en acier un peu moins car il peut se plier.C'est pourquoi Structural Steel est produit sous une forme qui ressemble à une lettre de majuscules I, appelée un faisceau en I.Ceux-ci sont conçus avec deux plaques d'acier placées à 90 degrés vers un faisceau principal et en faisant fonctionner toute la longueur, pour éviter la torsion ou la flexion.
La quantité de déviation du faisceau dépend de la taille du faisceau, des matériaux utilisés et despoids et position de tout objet placé dessus.Un sol en béton versé sur une structure de poutre en acier peut avoir peu de déviation, car le poids du sol est distribué ou étalé uniformément sur toute la surface du faisceau.Les poutres de mur verticales doivent être conçues pour supporter le poids, appelé la charge, de l'acier et du sol en béton pour éviter toute déviation dans les murs.
Une poutre peut détourner davantage si un poids important est placé à un point le plus éloigné de l'endroit oùLe faisceau est soutenu ou attaché au bâtiment.Ce type de charge est très important pour les calculs de déviation des faisceaux et peut nécessiter des poutres supplémentaires ou des murs de support en dessous du point de déviation maximal.Les poutres soutenues uniquement à une extrémité sont également soigneusement analysées pour la déviation du faisceau.
Toute structure soutenue à une extrémité est appelée cantilever et est couramment utilisée pour les balcons, les passerelles et les conceptions de toit en surplomb.Le cantilever doit être soigneusement conçu pour soutenir les charges maximales attendues des objets ou des personnes ainsi qu'un facteur de sécurité généreux.Les câbles s'étendant au sol au-dessus ou prennent en charge les poteaux dans la section en porte-à-faux peuvent être ajoutés pour prendre en charge des charges supplémentaires, mais peuvent affecter l'esthétique ou l'attrait visuel de la conception en surplomb.
Une autre préoccupation de conception est la vibration, qui est une forme de déviation du faisceau.Les tremblements de terre, les vents et les mouvements de personnes ou de véhicules peuvent faire vibrer l'acier ou le béton.La vibration est un mouvement répété du faisceau dans un mouvement de va-et-vient.Il peut être acceptable en petites quantités, mais des vibrations plus importantes peuvent endommager les murs ou les meubles, ou même conduire à la destruction du bâtiment.Cela peut se produire différemment selon l'endroit où les poutres sont soutenues et doivent être incluses dans la conception de structures en acier ou en béton.