Qu'est-ce que la pression de conception?
Dans la terminologie des vaisseaux sous pression, la pression de conception d'un tuyau, d'un réservoir, d'un réacteur ou d'un autre navire est la pression à laquelle l'unité devrait fonctionner pendant les opérations normales.Cela comprend une pression excessive qui peut se produire en fonctionnement normal;En règle générale, cette pression excessive peut varier de 10% à 25% de la pression calculée du navire.La pression de conception est utilisée pour déterminer les caractéristiques du récipient sous pression et pour évaluer les capacités des récipients.
Un récipient sous pression est un récipient fermé, comme un réacteur chimique ou un réservoir de processus, conçu pour contenir des gaz ou des liquides aux pressions ci-dessuscelui de l'atmosphère.Ces navires se trouvent couramment dans les installations de transformation chimique et pétrolière.Les échangeurs de chaleur, les colonnes de distillation, les chaudières, les réservoirs de processus, les tuyaux et les réacteurs peuvent être considérés comme des récipients sous pression dans les bonnes circonstances.
La pression de conception d'une opération d'unité donnée est généralement déterminée par calcul ou simulation de processus.Le logiciel de conception est utilisé pour calculer la pression de fonctionnement des unités en fonction du matériau et des entrées d'énergie du système.Une fois qu'un modèle convergent a été développé, la pression de conception est calculée en prenant la pression prévue du modèle et en ajoutant une pression excessive estimée.La pression excessive varie généralement de 10% à 25 pour cent de la pression prévue et dépendra de l'estimation des ingénieurs de conception de la stabilité du processus.
Une fois la pression de conception déterminée à partir d'un modèle prédictif, le navire peut être fabriqué.Cette pression est utilisée pour déterminer les dimensions des vaisseaux.Les facteurs pratiques, tels que le matériau de la construction, et les facteurs de sécurité de la conception entraînent souvent un navire fabriqué qui peut dépasser les spécifications du facteur de conception.Des facteurs de sécurité sont utilisés pour garantir que les récipients sous pression peuvent fonctionner en toute sécurité au-dessus de leurs pressions opérationnelles prévues pendant de courtes périodes.
La pression de conception d'un navire ne doit pas être confondue avec la pression de travail maximale autorisée (MAWP).Le MAWP d'un récipient sous pression est calculé en utilisant le matériau de la construction et les dimensions des récipients et est une mesure de la pression que le récipient peut résister avant d'échouer.Le MAWP est utilisé pour déterminer les paramètres des vannes de sécurité de pression sur l'unité.La corrosion des sources chimiques, l'usure mécanique et l'exposition aux intempéries peuvent réduire la MAWP d'un navire au fil du temps.
La pression de conception est une mesure utile pour les ingénieurs et les opérateurs en ce qui concerne la sécurité.La connaissance de la pression de fonctionnement moyenne pour une opération unitaire peut être nécessaire pour choisir l'équipement approprié pour capter des échantillons de processus.La pression de conception d'un navire peut également être utilisée pour estimer les conditions de processus, bien que les mesures directes soient généralement plus précises.