Que sont les machines volantes?

Une machine volante peut être considérée comme n'importe quel appareil destiné à voler.Une distinction peut être faite entre des machines volantes à puissance mécanique, des machines volantes à propulsion humaine, des machines volantes plus légères que l'air et des planeurs.L'idée d'une machine volante qui pourrait transporter une personne a probablement captivé l'humanité pendant plusieurs milliers d'années, et il existe des exemples de tels appareils dans le mythe et la pratique couvrant deux millénaires.

Peut-être le compte rendu le plus connu d'une machine volantePeut être vu dans le mythe grec d'Icarus et Daedalus.Avec de grandes ailes attachées à leurs bras, la paire a pu planer au-dessus du firmament, battant et glissant comme des oiseaux mdash;Jusqu'à ce que, bien sûr, Icarus ne passe trop près du soleil et que la cire se liant ses ailes fondait.De tels mythes existent dans de nombreuses cultures différentes, s'étendant sur plus de deux mille ans.

En Chine, le premier record d'un vol humain était au milieu du 6ème siècle.Cette machine volante consistait en un cerf-volant mdash;bien connu en Chine à l'époque mdash;avec un espace pour un passager.Ces cerfs-volants habités sont référencés à plusieurs reprises dans l'histoire chinoise, souvent comme méthode d'espionnage des ennemis en temps de guerre.Au 13ème siècle, Marco Polo a rapporté avoir vu ces cerfs-volants habités lors de ses voyages en Chine.

Les ornithoptères sont des machines qui volent en imitant les ailes battantes d'un oiseau.Les ailes de Daedalus sont un exemple précoce d'un ornithopter.Au XVe siècle, Leonardo da Vinci a également élaboré des plans pour un ornithopter, en utilisant un système de poulies et de vitesses pour battre deux énormes ailes et diriger.Au début du XVIIIe siècle, Emanuel Swedenborg a proposé sa propre conception d'Ornithopter, publiée sous le nom de machine pour voler dans l'air

.Bien que Swedenborg ait réalisé que sa conception ne serait pas réellement capable de voler, il pensait qu'il était important de commencer la recherche sur ce qu'il pensait éventuellement être possible Mdash;élever l'homme dans le domaine des oiseaux.

À la fin du 19e siècle, il y a eu un certain nombre de conceptions d'ornithoptères qui fonctionnaient, mais aucune qui a volé pendant de longues périodes.Certains ont couru sur la poudre à canon, d'autres sur Steam, puis le moteur de combustion interne.En fin de compte, le monde est allé avec la machine volante à voilure fixe au-dessus des ornithopters en forme d'oiseau, et le développement a cessé plus ou moins.Il reste un groupe de passionnés dévoués qui continuent de travailler sur des machines volantes à ailes mobiles, et il y a même eu des ornithopters à propulsion humaine relativement réussis au cours des dernières années.

Les planeurs sont une autre machine volante simple, qui a connu une bonne quantitéde succès à travers l'histoire.Au 9ème siècle, Abbas Ibn Firnas a fait le premier saut de parachute réussi, en utilisant une aile artificielle.Vingt-cinq ans plus tard, il a construit un planeur et, selon toutes les comptes, son premier vol a été largement réussi mdash;bien qu'il ait subi des blessures.Au début du 11ème siècle, un moine anglais nommé Eilmer de Malmesbury, a reproduit les ailes mythiques de Daedalus et a volé plus de 65 pieds (20 m), avant de s'écraser et de se blesser.Au XVIIe siècle en Turquie, Ahmet Celebi aurait fait une glisse réussie en utilisant des ailes artificielles, en flèche sur le Bosphore (ou le détroit d'Istanbul).machine volante.Hasan est souvent reconnu pour avoir créé la première machine volante artificiellement alimentée, en utilisant un haut rempli de poudre à canon pour se propulser dans l'air mdash;Se attacher essentiellement à une fusée et le lancer.Avec des ailes attachées à ses bras, il aurait ensuite glissé pour un atterrissage plus doux. Les machines volantes plus légères que l'air ont commencé à apparaître vers la fin du XVIIIe siècle.Le premier voyage réussi en montgolfière s'est produit en 1783 et beaucoup ont rapidement suivi.S'appuyant sur le succès de la montgolfière, les directions sont devenues la forme dominante de mac volantHine au milieu des années 1850.Les directions sont restées très populaires jusqu'à ce que l'accident de Hindenburg et d'autres catastrophes notables, date à laquelle elles ont été supprimées en faveur des avions à voilure fixe.

Dans le monde moderne, les machines volantes comprennent des avions à voilure fixe, tels que les avions commerciaux utilisés commeLa forme la plus populaire de transport à longue distance, les avions à voilure rotative, tels que les hélicoptères et les fusées telles que la navette spatiale.Les ballons à air chauds restent également populaires dans des contextes limités, tout comme les grands planeurs, les gliders personnels et les dirigeants.