Qu'est-ce qu'un triac?

Un TRIAC est un composant électrique qui a deux fils utilisés pour connecter un courant alternatif (AC) et une troisième lead utilisée pour déclencher l'appareil.Contrairement à certains autres dispositifs, tels que les transistors et les diodes, un Triac peut mener un courant dans les deux sens entre ses deux fils conducteurs.La partie déclencheur de l'appareil, appelé sa porte, allume ou désactiva l'appareil à des degrés divers.En utilisant la porte en conjonction avec la phase d'un courant alternatif, un triac peut être défini pour permettre qu'une partie d'un signal CA le traverse et est souvent utilisée dans des appareils tels que les commutateurs de gradation et les contrôles de vitesse du moteur électrique.

LeWord Triac, créé par la fusion de triode avec AC, était à l'origine un nom commercial utilisé par General Electric pour sa version d'un commutateur AC à l'onde complète à base de porte à base de silicium.Depuis sa version originale, cependant, le mot est devenu le nom général de tous ces appareils.En termes appropriés, les dispositifs sont appelés thyristors bidirectionnels ou bilatéraux.Parfois, l'appareil est simplement appelé thyristor, qui est pratique mais pas entièrement précis, car l'appareil est essentiellement une configuration de deux thyristors.

Un thyristor est un dispositif semi-conducteur spécialisé généralement composé de quatre couches de silicium fusionnées.Les quatre couches individuelles de silicium sont traitées de sorte qu'ils possèdent les charges électriques alternées de négatif positif à négatif ou PNPN.Chaque extrémité des couches sert de connecteur pour accéder au thyristor.L'extrémité positive est l'anode de l'appareil et l'extrémité négative sa cathode.Une connexion de porte est également établie à la couche chargée positivement prise en sandwich entre les deux couches chargées négativement. Dans des conditions statiques, les couches de charge alternées résistent à un courant électrique de circulation à travers le thyristor.Il y a cependant une limite à la quantité de tension auxquelles le dispositif peut résister.Si la tension appliquée à l'appareil dépasse cette limite, l'appareil succombera à un effet appelé avalanche et commencera à mener le courant électrique. Afin de contrôler le thyristor, une tension négative est appliquée à sa porte.Cela modifie la charge dans la couche positive à une inclination plus négative, qui peut déclencher une avalanche.En faisant varier la tension à la porte, le point d'avalanche du thyristor peut être varié, permettant au dispositif d'effectuer un courant électrique uniquement à une tension prédéterminée. Les signaux AC alternent en continu de la tension pleine positive complète vers la tension nulle, puis vers la tension négative complète, vers la tension zéro, puis vers la tension positive complète à nouveau.Cela signifie qu'un signal CA modifie constamment son niveau de tension.En conséquence, en faisant varier la tension de grille d'un thyristor, le pourcentage de la tension CA qui peut passer par l'appareil peut être varié et contrôlé. Les thyristors ne peuvent cependant effectuer qu'un courant électrique dans une direction, qui bloqueraLa moitié de la tension CA de la même manière qu'une diode le ferait.Afin d'utiliser la tension AC complète, un triac est construit de deux thyristors.En reliant l'anode d'un thyristor à la cathode de l'autre à une extrémité, et la cathode et l'anode restantes à l'autre extrémité, les deux appareils peuvent effectuer une tension AC unique dans les deux directions.Les deux portes, également interconnectées, permettent à un signal de contrôle à la porte de contrôler un signal CA passant par le Triac.De cette façon, un triac peut fournir n'importe quelle partie souhaitée d'une tension CA à un appareil, comme un moteur, et en faisant varier la tension de la porte, varier la vitesse du moteur.