Cos'è un carico meno del contenitore?

Le compagnie di trasporto operative operano trasmettendo merci in singoli pacchetti o container di metallo completamente forniti.La parte posteriore di 18 ruote o semifinali è una scatola di metallo chiamata contenitore.Il contenitore può essere spedito tramite camion, binario o mare.Un carico meno del contenitore, o LCL, la spedizione si verifica quando uno specifico spedizioniere consegna un camion o un altro cambio di carico per spedire il prodotto da solo in un container che non è completamente pieno.

Poiché un container di spedizione standard può contenere dozzine di pallet di carico, la società merci in genere combina il carico da più richiedenti per riempire la nave.Questo aiuta a controllare il costo della spedizione di ogni pezzo di merci.Il costo totale di terra o il costo per spostare un pezzo di trasporto da una destinazione all'altra è direttamente influenzato dai costi del carburante.

Più densamente ha imballato il contenitore, più basso è il costo per spostare un singolo pezzo di merci.Ciò è influenzato dal costo del carburante per il trasporto del carico, il costo del lavoro per guidare o trasportare e l'usura del veicolo.Quando un'azienda sceglie di spedire meno del carico di container, il costo totale è diviso solo per il numero di pezzi spediti che, a sua volta, rende più il costo per pezzo.

sebbene più costoso da spedire utilizzando il processo di carico inferiore al contenitore, ci sono momenti in cui è richiesto.Se, ad esempio, il materiale è sensibile alle variazioni del tempo come i dispositivi elettronici o sono deperibili in caso di alimenti, potrebbe essere necessario spedire immediatamente indipendentemente dal fatto che il contenitore sia pieno.I requisiti critici del cliente possono anche richiedere una spedizione di carico inferiore a quella del contenitore.

Le spedizioni spesso super critiche verranno spedite tramite trasporto aereo, il che è ancora più costoso del terreno.Se il prodotto è fisicamente grande o pesante, una spedizione di carico inferiore a quella del contenitore può essere un'opzione meno costosa pur portando il prodotto a destinazione in tempo.In definitiva, i costi per la spedizione di un container più piccolo vengono valutati rispetto a quanto il prodotto deve arrivare per determinare cosa fare.

A volte vengono utilizzate anche le spedizioni di carico.Simile alle spedizioni di carico inferiore rispetto al contenitore, si verifica una spedizione inferiore a quella del carico quando le auto ferroviarie vengono spedite senza essere completamente piene.Ciò si verifica più spesso quando c'è bestiame, come il bestiame, che deve essere trasportato immediatamente ma potrebbe non riempire completamente un'auto ferroviaria.In questa situazione, il carico deve arrivare a destinazione all'interno di una linea temporale specificata senza riguardo a quanto siano piene le auto.