Come posso diventare un ingegnere di volo?
Per diventare un ingegnere di volo, devi prima acquisire un addestramento specifico. La maggior parte degli ingegneri di volo è in grado di comprendere concetti molto complessi, avere un talento per formule matematiche complicate e un interesse generale per l'aviazione. I requisiti per diventare un ingegnere di volo includono un ampio addestramento che può essere costoso. La formazione può essere acquisita nelle forze armate o in varie scuole di aviazione civili che sono state certificate dalle autorità aeronautiche regionali. Potrebbe essere più facile iniziare il tuo percorso di carriera come ingegnere di volo in una delle compagnie aeree più piccole e regionali e fare strada attraverso i ranghi.
L'età minima per diventare un ingegnere di volo è di 21 anni. Proprio come i piloti, gli ingegneri di volo devono superare un rigoroso esame fisico. Un certificato medico di seconda classe e una visione perfetta sono necessari attraverso l'uso di lenti correttive, contatti o chirurgia oculare laser correttiva. Gli ingegneri di volo sono inoltre tenuti a parlare, scrivere, leggere e comprendere la lingua inglesege o avere una limitazione della lingua indicata sulla patente di ingegnere di volo. Altri studi richiesti includono corsi di meteorologia, sistemi di aeroplano, teoria dell'aerodinamica, calcolo del consumo di carburante e procedure di emergenza.
Il completamento di due anni di college e una formazione specifica è richiesto a tutti coloro che desiderano diventare un ingegnere di volo. L'addestramento di volo inizia con l'addestramento pilota commerciale e l'acquisizione di una licenza di pilota commerciale, che richiede 250 ore di tempo di volo registrato prima che una domanda per diventare un ingegnere di volo possa essere presentata. Gli ingegneri di volo civili devono quindi acquisire un addestramento aggiuntivo attraverso organizzazioni come la scuola di addestramento ai voli dei professionisti dei trasporti delle compagnie aeree o dall'Aeronautica americana se prestano servizio militare. Il potenziale ingegnere di volo può quindi presentare una domanda per ottenere la licenza di un ingegnere di volo. Prima di ottenere una patente, lui o lei mTest di passaggio UST che coprono soggetti come l'ispezione preflight, la manutenzione di un aereo, le procedure di pre-assegnazione e di atterraggio.
La competizione per le principali posizioni di ingegnere di volo della compagnia aerea o vettore aereo è probabilmente elevata. A partire da un pendolare o una compagnia aerea regionale più piccola consente di acquisire l'esperienza e le conoscenze necessarie necessarie dalla maggior parte delle compagnie aeree nazionali più grandi. Alcune persone che vogliono diventare ingegneri di volo iniziano le loro carriere come controllori del traffico aereo o lavorano nelle operazioni del campo di aeroporto e poi si spostano. Nel 2011, la necessità di nuovi ingegneri di volo sta diminuendo poiché molti dei più recenti aerei sono progettati per richiedere solo due piloti. I piloti autorizzati che hanno anche guadagnato una patente di ingegnere di volo sono preferiti dalla maggior parte delle grandi compagnie aeree nazionali e internazionali.