Cos'è l'ammortamento dell'aeromobile?

L'ammortamento dell'aeromobile si riferisce alla quantità di valore perso da un aereo o altro tipo di aeromobile utilizzato per scopi commerciali nel tempo in cui viene utilizzato.Questo ammortamento deve essere adeguatamente misurato dai proprietari di aeromobili, in quanto è necessario scriverlo sui rapporti fiscali come spesa.L'ammontare dell'ammortamento dell'aeromobile dipende da come viene utilizzato l'aeromobile e dal metodo di ammortamento applicabile.Ogni componente di un aeromobile si deprezza a un ritmo diverso e questo tasso può essere influenzato da periodi di manutenzione o revisione eseguiti dal proprietario.

L'uso di un aeromobile per scopi commerciali è una spesa costosa che può essere scritta dai proprietari di attività commercialiFinché aderisce alle leggi fiscali.È importante rendersi conto che l'aereo perde il suo valore nel periodo in cui è stato utilizzato e questa differenza deve essere realizzata sulle dichiarazioni dei redditi.Questo processo, noto come deprezzamento dell'aeromobile, dipende da diversi fattori che devono essere compresi dai proprietari dell'aereo quando si spegne il loro aereo a fini fiscali.

Come viene utilizzato l'aeromobile quando si misura la quantità di deprezzamento dell'aeromobile.Più l'aereo viene utilizzato per scopi personali, meno possibilità sarà disponibile per le stime di ammortamento favorevoli.Negli Stati Uniti, l'Internal Revenue Service controlla diligentemente per vedere quanto sia essenziale l'aeromobile per le attività commerciali quando si determina i tassi di ammortamento.Se l'aereo è comproprietario come una partnership di qualche tipo o produce reddito al proprietario come proprietà in affitto, influenzerà anche l'ammortamento.

Quale metodo di ammortamento viene utilizzato dipende da come i funzionari fiscali considerano l'uso dell'usoaereo.Il metodo più favorevole ai proprietari dell'aereo è il metodo di saldo in calo, in quanto consente al proprietario di cancellare la più grande quantità dell'anno in cui l'aereo viene acquistato e quindi un importo in calo ogni anno successivo.Al contrario, il metodo a destra si deprezza lo stesso importo dal valore degli aeromobili ogni anno.Sulla base dell'aspettativa di vita dei vari componenti che lo compongono.Ad esempio, la struttura meccanica è ammortizzata in base a un'aspettativa di vita di 25 anni, mentre i motori e i pezzi di ricambio hanno aspettative di 10 anni e attrezzatura di atterraggio solo un'aspettativa di 7 anni.Inoltre, qualsiasi sforzo per mantenere queste parti diverse o revisionarle che aumentano il loro valore, ovviamente, taglierà l'importo dell'ammortamento per l'anno particolare in cui è stato intrapreso il progetto.