Cos'è un Redout?

Redout è un fenomeno visivo associato a forze G negative in cui un campo visivo di persone diventa rosso a causa di un'improvvisa corsa di sangue alla testa.Un classico esempio di una situazione in cui ciò può verificarsi è in acrobazie in cui un pilota prende un'immersione improvvisa ripida, sottoponendo il suo corpo a forze G negative.Questo può essere molto pericoloso e i piloti devono fare attenzione a proteggere i loro corpi dallo stress di accelerazione.Le forze G positive, come quando le persone si arrampicano e accelerano improvvisamente, possono causare il problema opposto, un flusso di sangue lontano dalla testa, portando ad ingrigimenti del campo visivo, confusione e altri problemi.

Fisiologicamente, durante un RedoutI vasi sanguigni all'interno degli occhi si espandono, creando una visione confusa e rossastra.Se si espandono abbastanza lontano, possono rompersi.Il paziente può sviluppare danni alla retina e sangue a flusso libero all'interno della testa può anche portare a un ictus emorragico, in cui le cellule cerebrali iniziano a morire a causa di accumuli di pressione all'interno del cranio.Durante un Redout, il paziente può perdere coscienza o diventare confuso e lento mentre i tessuti all'interno del cervello iniziano a subire danni.

I piloti in allenamento per situazioni in cui incontreranno le forze G passano attraverso una serie di test rigorosi per assicurarsi che possano poterGestire l'elevato stress associato a cose come il volo acrobatico, il pilotaggio degli aerei militari e cavalcare navi e navette spaziali.Ciò include condizioni simulate sul terreno in cui i piloti sono messi in un ambiente con stress molto elevato di accelerazione per vedere come rispondono i loro corpi.Gli attrezzi di sicurezza aiutano a prevenire alcune lesioni e i pazienti devono sottoporsi regolarmente a esami sanitari per assicurarsi che siano ancora adatti al dovere in ambienti in cui saranno presenti alte forze G.

Se un pilota inizia a notare Redout durante il volo, potrebbe esserenecessario rallentare e regolare il piano di volo per prevenire danni agli occhi e al cervello.I piloti di solito mantengono una comunicazione costante con il controllo del suolo, così come altri piloti in aria e possono avvisare le persone del fatto che c'è un problema e potrebbero aver bisogno di un aiuto medico sul terreno.Un oculista può controllare gli occhi dei piloti per segni di lesioni e una valutazione neurologica può anche essere necessaria per verificare le lesioni cerebrali.

Oltre a Redout, possono avvenire altre distorsioni del campo visivo durante il volo.La visione può essere bianca o grigia mentre il sangue scorre lontano dalla testa e verso i piedi, un avvertimento che il cervello dei piloti non sta ottenendo abbastanza sangue.Può anche verificarsi la visione del tunnel.I piloti che notano qualcosa di strano con la loro visione dovrebbero segnalarlo in modo che possano ricevere una valutazione medica.