Cos'è un aumento del compressore?
Un'ondata compressore è flusso attraverso un compressore che è contro la direzione del flusso durante il normale funzionamento o un flusso oscillante in entrambe le direzioni. L'ondata può comportare una condizione nota come stallo del compressore, che interrompe il compressore e può causare gravi danni. Nel caso dei motori a turbina, come i motori dell'aereo a reazione, un'ondata che si traduce in una stalla può causare l'interruzione del motore, o addirittura il fallimento, se danneggiato. È noto che questo fallimento è stato la causa di un certo numero di incidenti aerei, tra cui il famoso abbandono di emergenza di un jet A320 USA A320 nel fiume Hudson vicino a Newark, nel New Jersey nel 2009. Il sovratensione del compressore è anche un fenomeno, in particolare gli ingegneri automobilistici e gli appassionati di aeromo sono più frequentemente l'argomento quando si discute di un aumento del compressore. Un certo numero di condizioni può portare a questo fenomeno, ma si verifica principalmente in condizioni in cui il compressoR è sovraccarico oltre la sua capacità di spostare più aria. In sostanza, la back pressione dell'aria compressa espulsa dal compressore supera la massima capacità del compressore. Ciò provoca un flusso d'aria improvviso e violento nella direzione opposta del flusso normale. A seconda della gravità dell'ondata e di altre condizioni, ciò può comportare una serie di flussi oscillanti avanti e indietro attraverso il compressore o causare la fermata o il fallimento del compressore.
Quando un motore a reazione sperimenta un'ondata di compressore, la violenta inversione del flusso d'aria di solito provoca un forte rumore di sbattimento e un'espulsione di aria o una fiamma dall'assunzione del motore. Ciò può danneggiare il motore e causare guasti al motore completi. In casi meno gravi, si traduce semplicemente in stallo del motore o sputtering. I primi motori a reazione hanno sperimentato questo fenomeno più spesso a causa dei sistemi di erogazione di carburante primitivi. Come condizioneS che causano la costruzione e si avvicinano al compressore e si avvicinano a un punto critico, i moderni motori a getto hanno sistemi automatici per la consegna di carburante per aiutare a prevenire le sovratensioni. I detriti, le condizioni estreme o altri guasti alle apparecchiature possono comunque causare un aumento del compressore.
Per gli appassionati di automobili, il fenomeno dell'ondata del compressore vissuto da un turbocompressore si traduce in un suono "chiacchiere" dal motore. Questa è in realtà una serie di rumori che sbattono a una frequenza rapida mentre i gas di scarico nell'oscillazione del turbocompressore, causando l'arresto e l'avvio del meccanismo e l'accelerazione e il rallentamento, con conseguente consegna molto irregolare di spinta o potenza. Il fenomeno può verificarsi in qualsiasi sistema chiuso che impiega un compressore con un flusso in una direzione specifica sotto il normale funzionamento. Qualsiasi accumulo di pressione contro la direzione del flusso che provoca un'inversione di quel flusso attraverso un compressore può essere chiamato un aumento del compressore.