Cos'è un foglio della corona?

Un foglio a corona è una parte importante di qualsiasi motore a vapore.Questo foglio può essere trovato su qualsiasi nave che si basa su una caldaia o un forno per alimentare un motore, tra cui locomotive e navi a vapore.Un foglio di corona ben mantenuto e correttamente caricato è la chiave per ridurre al minimo il rischio di lesioni o morte ogni volta che vengono utilizzati i motori a vapore.

Il vapore utilizzato in un motore a vapore proviene da una grande caldaia situata sopra o vicino al motore.Questa caldaia è costituita da un serbatoio pieno d'acqua, che si trasforma in vapore quando riscaldato.I flussili in metallo venivano spesso posizionati proprio all'interno del serbatoio dell'acqua su questi motori.Gli equipaggi potevano semplicemente spalare il legno o il carbone nel focolare attraverso un'apertura nella parte anteriore, mentre la parte superiore, inferiore e i lati della scatola erano completamente immersi in acqua in ogni momento.

I pannelli in acciaio che compongono il focolare sono noti come fogli, con il pannello superiore noto come il foglio della corona.Un incendio all'interno della scatola riscaldava questi fogli, che poi riscaldò l'acqua circostante per produrre vapore.Mentre il vapore attraversava il motore o usciva attraverso le canne fumarie, il livello dell'acqua nel serbatoio si abbassava.Il compito di ogni ingegnere o lavoratore era quello di garantire che questo livello dell'acqua non fosse mai stato sotto il foglio della corona e che il foglio della corona fosse sempre completamente coperto di acqua.

Gli equipaggi si basavano su un semplice bicchiere di vista situato sulla parte anteriore del serbatoio perAiutali a monitorare i livelli dell'acqua.Se l'acqua è mai scesa al di sotto del livello del foglio della corona, gli equipaggi sapevano che dovevano spegnere immediatamente il fuoco e permettere alla caldaia di raffreddarsi.In caso contrario, il crollo del foglio della corona, il che porterebbe a incendi o addirittura esplosioni.In effetti, molti disastri a vapore o locomotive a vapore possono essere attribuiti ai livelli dell'acqua che scendono al di sotto del foglio della corona.

Alcuni lavoratori credevano che il pericolo potesse essere evitato semplicemente aggiungendo l'acqua nel serbatoio per riportare i livelli e ricomprezzare il foglio della corona.Questa acqua relativamente fredda che entrava nel serbatoio ha portato a una rapida produzione di vapore, che aumentava notevolmente la pressione nella caldaia.Questa pressione in eccesso avrebbe messo a dura prova il foglio della corona e in genere porterebbe a esplosioni.

Mentre i motori a vapore vengono usati raramente oggi, molti appassionati di storia tentano di ripristinare e gestire vecchie locomotive o navi a vapore.A causa dell'età e della tecnologia primitiva utilizzata su queste macchine, gli utenti e gli spettatori dovrebbero essere consapevoli del potenziale pericolo associato a questi motori.Oltre a monitorare attentamente i livelli dell'acqua, gli operatori devono far ispezionare il Firebox prima dell'uso per garantire le esigenze di funzionamento.