Cos'è un de-asfalter?
Un de-asfalter è un pezzo di attrezzature industriali pesanti che si trovano in molte raffinerie di petrolio e impianti di lavorazione del carburante.Queste macchine sono utilizzate nella distillazione dell'olio, che è il processo di estrazione di prodotti utilizzabili da un barile di petrolio greggio.Un de-asfalter standard viene utilizzato per produrre asfalto, che è ampiamente utilizzato per aprire le strade e altre superfici in tutto il mondo.Queste macchine producono anche una serie di sottoprodotti aggiuntivi che possono essere utilizzati come fonti di carburante o lubrificanti.
Per capire come funziona un de-asfalter, è utile capire come funziona il processo di distillazione del petrolio.Le raffinerie iniziano sottoponendo l'intero canna di petrolio greggio a un processo noto come distillazione del vuoto.Questo divide l'olio in molti prodotti, ciascuno con diversi livelli di purezza e contaminanti.I prodotti più purificati di distillazione vengono inviati per ulteriore raffinazione, dove vengono trasformati in benzina e propano liquido.Alcuni dei prodotti più contaminati, come i fanghi pesanti trovati sulla bottiglia della canna, vengono trasportati al de-asfalter per ulteriori elaborazioni.
La maggior parte dei sistemi de-asfalter in tutto il mondo si basa su un processo di de-asfalting a base di solventi.Queste macchine sono costituite da grandi tamburi metallici riempiti con un solvente idrocarburo come propano o butano.Man mano che i sottoprodotti dei fanghi della distillazione del vuoto vengono depositati in questi tamburi, molti dei gas naturali all'interno dei fanghi si dissolvono.Gli asfalteni solidi mantengono il loro stato solido e possono essere estratti dalla macchina e utilizzati per produrre asfalto.I solventi propani o butano rimangono nel tamburo per il riutilizzo.
Dopo essere stati rimossi dal de-asfalter, gli asfalteni sono soggetti a ossidazione, il che fornisce loro le proprietà necessarie per l'uso nella pavimentazione.Una certa quantità di fanghi di scarto nella parte inferiore del de-asfalter non può essere ulteriormente elaborata e deve essere inviata in una discarica industriale per lo smaltimento.I sottoprodotti resinosi prodotti durante l'ossidazione sono separati dall'asfalto per diventare lubrificante o grasso utilizzato per macchinari e veicoli.
Anche i gas disciolti e alcune resine rimanenti all'interno del de-asfalter vengono raccolte ed elaborate ulteriormente.Questi gas e resine sono soggetti a un processo noto come idrocracking, che aiuta a rimuovere eventuali impurità rimanenti e trasforma questi materiali in olio de-asfaltato (DAO).L'olio de-asfaltato funge da combustibile comune o olio lampada ed è una versione leggermente meno raffinata del cherosene.L'elevato numero di impurità rimanenti in Dao fa bruciare abbastanza sporco e ha portato molti a cercare carburanti più puliti.